Немцы жалуются на дефекты Tesla, собранные в Грюнхайде
Жалобы на дефекты Tesla
Компания Tesla 22 марта открыла новый автомобильный завод Gigafactory в Грюнхайде недалеко от Берлина. Он стал первым предприятием компании в Европе. Завод огромен – на нем трудится 3000 человек, а заявленная производственная мощность – 500 000 электромобилей в год. На нем будут собирать Model Y и Model 3.
Читайте также: Официально: немецкая гигафабрика Tesla запущена.
Во время открытия были переданы первые 30 Model Y заказчикам. Машины были в идеальном состоянии с отличной сборкой. И их с гордостью представляли, как «Made in Germany». Однако спустят всего несколько недель новые заказчики стали жаловаться, что выпускаемые авто имеют множество дефектов, пишет Stern. Чтобы достичь уровня немецких автопроизводители, придется много поработать.
Так, недавно один из владельцев Tesla пожаловался на выявленные дефекты новой MYP в своем Twitter. Он сообщил, что качество немецкой сборки электромобиля не очень хорошее. В ходе осмотра были выявлены неравномерные зазоры на элементах кузова, на фарах. Кроме того, одна из задних дверей оказалась сильно выпирающей наружу. Все это владелец показал на фотографиях.
Nur leider ist die Qualität der deutschen Teslas wirklich nicht gut. Das sind ein paar Eindrücke von meinem MYP, der mir gestern übergeben wurde… pic.twitter.com/CI80SvMrMA
— Eli Ursache (@eliursache) April 1, 2022
Некоторые владельцы сообщали о наличии на новых машинах мелких и многочисленных царапинах лакокрасочного покрытия.
Проблема с Tesla существует с 2020 года
СМИ неоднократно освещали проблемы автомобилей Tesla. Отмечалось высокое количество жалоб на непропорциональные зазоры и царапины на кузовах. Весной 2020 года производитель электромобилей начал поставки Model Y в США. А вскоре после этого покупатели Model 3 в США все чаще стали жаловаться на дефекты поставленных им электрокаров.
Автопортал Electrek писал об этом еще в июне 2020 года. Сообщалось о возврате части проданных автомобилей и устранении дефектов. Однако сейчас выходит, что технически проблемы со сборкой и повреждением покрытия все-таки никуда не ушли.
Ранее Tesla тестировали на дефекты и сравнивали с другими автопроизводителями. Результаты у компании выходили не самыми впечатляющими. Так, Initial Quality Study проводило исследования 31 марок машин, включая Tesla (в основном Model 3). Качество определялось по количеству возникших проблем на 100 автомобилей (PP100). Чем ниже балл, тем выше было качество машины. Tesla получила первоначальную оценку качества в 250 единиц. Такое количество проблем эксперты отыскали в 100 автомобилях. Это один из самых высоких показателей выявленных недостатков.
Проблемы с автомобилями Tesla были связаны в основном с дефектами покраски, плохо подогнанными элементами кузова. У некоторых авто трудно открывались и закрывались багажники, капоты. Нередко давала о себе знать плохая герметизация автомобиля и плохая сборка салона. Это проявлялось в шуме ветра в салоне, а также в скрипах и дребезжании панелей. В Канаде владельцы Tesla даже подавали коллективный иск против автопроизводителя из-за проблем с качеством краски.
В последующем исследовании 2021 года Tesla немного улучшила свои показатели. Но в итоге снова оказалась в нижней части рейтинге с результатом в 231 дефект на 100 автомобилей.
Ранее гендиректор компании Илон Маск заявлял, что сложно учесть все нюансы при запуске нового завода. Поэтому покупателям, заинтересованным в качестве, следует покупать машины в начале жизненного цикла предприятия. Либо уже после того как производство на заводе будет полноценно налажено. Электрокары, собранные в период активного роста производства, могут уступать по качеству сборки, объяснял Маск.
Читайте также:
- Завод Tesla в Остине: Илон Маск устроил грандиозное открытие своего нового завода в США
- Как тебе такое, Илон Маск? Босс Tesla на вечеринках в Берлине
- Завод Tesla в Шанхае останется закрытым из-за локдауна
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
