Ан-225 уничтожен: могли ли спасти самый большой транспортный самолёт в мире?
В интернете появились фотографии и видеоматериалы, где зафиксирована масштабность разрушений в аэропорту в посёлке Гостомель под Киевом. Ан-225 уничтожен, от легендарного воздушного судна осталась только задняя часть.
Читайте также: Российские военные случайно сбили собственный самолет.
В результате нападения на Украину был уничтожен самый большой грузовой самолет Ан-225 названный «Мрия».
Главный пилот «Мрии» Дмитрий Антонов приехал на территорию разгромленного аэропорта после того, как российские войска только отступили с летнего поля, где осуществлялась посадка самолетов.
Самолет уничтожен: от легендарного Ан-225 остались только обломки
На территории разгромленного аэропорта «Антонов» в Гостомеле также находились и другие воздушные судна, например, Ан-124. Дмитрий Антонов снял небольшой сюжет с англоязычными субтитрами, где показано, что осталось от самолетов.
Можно ли было спасти самолёт?
В конце января Агентство NAMSA через Antonov Logistics Salis обратились к гендиректору предприятия Бычкову с предложением перебазировать весь авиафлот в Лейпциг в Германии со всем персоналом, экипажем и запчастями. Ответа не было.
По словам Дмитрия, руководство аэропорта еще до начала войны могло перегнать самолеты в безопасное место и это спасло бы. Руководство компании еще за две недели до вторжения покинуло страну самолично и отправились в Германию, а о самолётах не побеспокоились.
Стоит отметить, что Антонов сразу же при вторжении России на территорию Украины предложил вывезти «Мрию» за границу, чтобы не допустить её потери. Но авиакомпания и НАТО проигнорировали его просьбу.
Задумка 80‑х годов
Впервые самолет «Мрия» был спроектирован в 80‑х годах. Главным предназначением являлась транспортировка деталей для космических кораблей. Принимал участие в перевозке челнока «Буран», который впоследствии так и не был использован.
«Мрия» использовался для доставки ракеты-носителя «Энергия», так как место для запуска находилось вдалеке от населенных пунктов. После того, как СССР распался, программа была прекращена и про «Буран-225» также все забыли.
Однако в 2000‑х годах про грузовое воздушное судно снова вспомнили. Чтобы восстановить Ан-225, в общей сумме было потрачено 20 млн. долларов. Впервые самолет снова поднялся в небо после окончания реставрационных работ 7 мая 2001 года.
В последнее время самолет несколько раз посещал аэропорт Линца. На борту также осуществлялась транспортировка медикаментов и необходимого оборудования для лечения ковидной инфекции.
Согласно последним фотографиям и видеоматериалам, грузовое судно будет отреставрировано не скоро. Сегодня от него остались только обломки и хвостовая часть.
Читайте также:
- Военный самолет ВСУ разбился в Киевской области
- Германия закроет воздушное пространство для российских самолетов
- Один из самых больших самолетов в мире приземлился в Нюрнберге
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
«Стоит отметить, что Антонов сразу же при вторжении России на территорию Украины предложил вывезти «Мрию» за границу».
Ну конечно, русские создают фейки, а вы такие белые и пушистые. Только почему-то даже в статье непоследовательны. Ничего, что операция началась с высадки десанта в Гостомеле, а? То-есть трепыхаться было уже поздно, а Антонов чот решил, что пофиг, можно и с захваченного аэродрома выгнать. Ну гении, просто гении.