Исследователи нашли корабль Endurance, затонувший в Антарктике в 1915 году
Около ста лет назад баркентина Endurance затонула в Южном океане. В остальном мире то время бушевала война. Теперь затонувший корабль был обнаружен научной экспедицией с использованием старого бортового журнала в сочетании со спутниковыми снимками, водолазным роботом и большим упорством команды ученых.
Читайте также: В Чёрном море нашли субмарину из «потерянного флота Гитлера»
Это считалось почти невыполнимой задачей: найти Endurance, парусник арктической экспедиции британского авантюриста Эрнеста Шеклтона. Он описал белую пустыню морского льда и опасных течений как «худшую часть самого страшного моря в мире». Endurance был раздавлен льдинами в море Уэддела в 1915 году и исчез на дне Южного океана. Экипаж из 28 человек спасся благодаря спасательным шлюпкам, настойчивости и командному духу. Это была беспрецедентная история спасения, которую до сих пор изучают на семинарах по менеджменту.
Это почти невероятно, но экспедиция Endurance-22 сообщает о триумфе
Спустя добрую сотню лет после затопления экспедиция Endurance 22 сообщает о триумфе. Endurance удалось обнаружить на глубине 3008 метров и примерно в четырех милях к югу от последней точки, зафиксированной в капитанском журнале того времени. Более того: фотографии и видео доказывают: затонувший корабль находится в отличном состоянии.
«Мы поражены нашей удачей», – говорит Менсун Баунд, директор по исследованиям экспедиции. «Это, безусловно, лучшее крушение деревянного судна, которое я когда-либо видел. Он стоит высоко, он возвышается над морским дном, он прекрасно сохранился». Даже название корабля четко красуется на корме. Об этом сообщает FAZ.
Endurance: лабиринт узких оврагов и дробящихся ледяных поверхностей
Endurance нашли с помощью дистанционно управляемого водолазного робота (AUV) под названием Sabertooth, производства шведской компании Saab. «Это был самый сложный подводный проект из когда-либо осуществленных, побивший несколько мировых рекордов», — говорит Нико Винсент, руководитель проекта подводного поиска.
Исследователи из Германии помогли отследить место крушения
«Мы помогали с навигацией», — говорит Стефани Арндт, специалист по морскому льду из Института Альфреда Вегенера в Бремерхафене. Научную группу на борту возглавлял Лассе Рабенштейн из компании Drift&Noise в Бремене. В сотрудничестве с Немецким аэрокосмическим центром (DLR) бортовой научной группе было поручено спрогнозировать дрейф морского льда. Работу вели с помощью комбинации наблюдений на месте, спутниковых и модельных данных. Тем самым определили наиболее благоприятный маршрут для южноафриканского исследовательского судна SA Агульяс II. Нужно было сориентироваться в лабиринте узких водных каналов и дробящихся ледовых поверхностях. И эту задачу они выполи с успехом.
«Это было похоже на поиск иголки в стоге сена», — сказала Арндт в интервью SPIEGEL из своей каюты на борту экспедиционного корабля, который сейчас возвращается. «Обычно здесь находится закрытый морской лед, но в этом году южным летом у нас был минимум морского льда, и это нам помогло».
Подводный музей Endurance
Обломки нельзя поднимать, поскольку согласно Договору об Антарктике они считаются культурным достоянием человечества, находящимся под строгой охраной. Единственные сувениры, которые экспедиция привозит в Кейптаун, — это фотографии, видео и 3D-данные. Исследователи написали еще одну главу уже легендарной приключенческой истории освоения Антарктики.
Чем знаменита экспедиция Endurance?
В 1914 году началась британская Имперская трансантарктическая экспедиция, целью которой было пересечение Антарктиды в самом узком месте. Эта цель не была достигнута. А один из кораблей экспедиции, Endurance, был раздавлен льдами и затонул. Впоследствии она стала знаменитой благодаря уникальной истории выживания полярников в экстремальных условиях и их спасения.
Ссылки по теме:
- Исследователи открыли крупнейшую в мире колонию ледяной рыбы
- Исследователь климата Фридерике Отто попала в топ-10 ученых мира
- Негативное влияние на океан: от выводов к действиям