Самый большой электрический круизный лайнер
Судостроители в Китае полностью закончили строительство и испытания нового пассажирского судна. Электрический круизный лайнер отправился в свое первое путешествие. Главная отличительная черта нового судна – оно полностью электрическое! То есть для путешествий будет использоваться только электроэнергия, которую концентрируют в аккумуляторной батарее, объемом 7500 киловатт/час. Емкость в ней равна примерно 100 стандартным электромобилям.
Для разработки этого уникального аккумулятора применили современные технические решения. Разрабатывала батарею знаменитая компания, специализирующаяся на производстве тяговых аккумуляторов для электромобилей и другой электро автотехники — CATL.
Новое круизное судно стало совместным детищем сразу двух крупных китайских компаний: China Yangtze Power и Yichang Jiaoyun Group. Энергетическая и судостроительная компания начала этот проект в 2019 году, и лишь недавно смогли завершить все ходовые и швартовые испытания судна.
Характеристики лайнера
Лайнер назвали Three Gorges 1 в честь трех красивейших ущелий и каньонов, а также одноименной плотины, которая находится на реке Янцзы. Длина и ширина судна составляют 100 и 16 метров соответственно. Максимально количество пассажиров — 1300 человек, что делает его самым крупным электрическим пассажирским судном в мире. Автономный режим плавания рассчитан на дистанцию в 60 миль (около 100 километров).
Безусловно, некоторые могут подумать, что 100 километров автономии — это очень мало. И конечно же, будут не правы. Дело в том, что лайнер прежде всего прогулочный, и рассчитан на эксплуатацию во внутренних водах. Большие дистанции изначально не планировались. Поэтому 100 километров будет более чем достаточно для такого судна с заданными эксплуатационными характеристиками.
Система энергораспределения и заряда
Отдельного упоминания заслуживает особая компьютеризированная система энергораспределения, созданная для того, чтобы максимизировать возможности аккумулятора, позволяющая эффективно распределять заряд. Кроме того, в наличии и зарядное оборудование. Оно способно использовать как низкое, так и высокое напряжение. Как следствие, не будет проблем с подзарядкой ни в одном порту на пути следования. Более того, у вышеназванных компаний в планах производство еще нескольких аналогичных лайнеров. Помимо этого, начато строительство зарядных станций на пути их следования.
Сегодняшний день, 29 марта 2022 года, можно считать началом отсчета и стартом эры электрических круизных лайнеров в Китае.
Также читайте:
- Круизное судно Norwegian Escape село на мель: на борту 4600 человек
- Бизнесмен выпал за борт круизного лайнера на пути из Гамбурга в Антверпен
- COVID-правила на лайнерах: узнать особенности перед отдыхом
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
