Германия выделила 4,6 млрд евро на электромобили
В общей сложности с 2016 года Федеральное правительство выделило на продвижение электромобилей 4,6 млрд евро. Об этом сообщается в ответе Министерства экономики на запрос «Левых» в Бундестаге, пишет Der Spiegel.
Итак, только на почти 160 000 электромобилей от Volkswagen ушло 798 млн евро. Кроме того, новым «бонусом» от правительства воспользовались и другие немецкие автопроизводители. Например, 406 млн евро ушло за почти 104 000 автомобилей Mercedes и 339 млн евро за 90 000 BMW.
Читайте также: Водительские права в Германии в 2022 году: что нужно знать?
Что касается американского производителя Tesla, то на примерно 59 000 автомобилей ушло 304 млн евро.
Бонусная программа от правительства
Для полностью электрического транспортного средства с чистой прейскурантной ценой до 40 000 евро в настоящее время существует бонус до 9 000 евро. 6 000 евро из этой суммы поступает от государства, если производитель вносит еще 3 000 евро. Для плагин-гибридов есть до 6750 евро.
В 2019 году Федеральное правительство решило продлить и увеличить экологический бонус до конца 2025 года. Кроме того, из-за пандемии коронавируса летом 2020 года было принято решение временно удвоить долю государства в финансировании электромобилей в виде премии за инновации. «Коалиция светофора» хочет сохранить схему субсидирования без изменений до конца 2022 года.
Автомобильный рынок ЕС достиг рекордно низких показателей
Ранее сообщалось, что рынок новых автомобилей в ЕС упал до рекордно низкого уровня в январе 2022 года. Причина — продолжающийся дефицита полупроводников. В первом месяце года было зарегистрировано около 683 000 новых автомобилей. Об этом сообщила европейская ассоциация производителей Acea. Причем данный показатель является самым низким за всю историю.
Отсутствие микросхем
Отсутствие микрочипов по-прежнему оказывает негативное влияние на продажи автомобилей в Европе. Перебои с поставками полупроводников привели к значительному падению рынка новых автомобилей ЕС в 2021 году. Итак, количество новых регистраций упало до 9,7 млн автомобилей. Это — самый низкий уровень с момента введения статистики в 1990 году.
Более того, печальная тенденция сохранилась и в первый месяц нового года. «Рынок новых автомобилей в ЕС продолжает падать», — прокомментировала ситуацию консалтинговая компания EY.
Кризис чипов является доминирующим фактором, препятствующим восстановлению экономики в этой отрасли.
«Производители могли бы продать намного больше новых автомобилей, если бы они были в состоянии их доставить, — пояснил эксперт EY по автомобильному рынку Питер Фусс. — За последние два года накопился огромный неудовлетворенный спрос, и портфели заказов переполнены».
Читайте также по теме:
- Ford Puma будет доступен в качестве электромобиля с 2025 года
- Пробки в Германии: какие города лидируют?
- Инновации на дороге: как стартапы электромобилей удивят мир
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
