Ганновер — самый дружественный к электрокарам город в Германии
Ганновер — самый дружественный к электрокарам город в Германии. По данным коммунального предприятия Enercity, здесь находится больше всего зарядных станций для электромобилей. Подробности у t‑online.
Читайте также: Фолькер Виссинг хочет пересадить немцев на электрокары и поезда
По данным коммунальной службы Enercity, в Ганновере сейчас самая плотная общественная зарядная сеть для электромобилей среди всех крупных немецких городов с населением более полумиллиона человек. В начале апреля в столице земли Нижняя Саксония было доступно 728 точек зарядки общего пользования. Об этом заявили в понедельник компания и мэр Белит Онай («Зеленые»).
Ганновер: 728 общедоступных зарядных станций
Если эту внушительную сумму отнести к числу проживающих в Ганновере людей, то пропорциональная величина составит 136 штук на 100 000 жителей. И это при условии того, что в эту цифру не включены частные зарядные станции.
Таким образом, средняя плотность общественной зарядной сети выше, чем во втором и третьем городах-друзьях электрокаров: в Штутгарте (119 на 100 000) и Мюнхене (100 на 100 000). И это при том, что, если даже в целом там установлено больше точек зарядки. При сравнении значений, относящихся к численности населения, следуют Нюрнберг (90), Эссен (84) и Гамбург (82). Enercity опирается на данные реестра зарядных станций Федерального сетевого агентства.
«Развитие общественной зарядной инфраструктуры дает дополнительный импульс электронной мобильности и делает большой шаг на пути к улучшению трафика», — сказал Онай.
Ганновер — самый дружественный к электрокарам город в Германии
Сама компания Enercity предоставила 473 общественных пункта зарядки, а к концу года ее цель состоит в том, чтобы в Ганновере их было более 500.
«Мы сохраним высокие темпы расширения», — пообещала генеральный директор Enercity Сусанна Запрева.
В течение некоторого времени электромобильность была в Германии на стабильном подъеме. Для многих водителей использование несложных «электрозаправочных станций» стало основным критерием при переходе с двигателей внутреннего сгорания. Однако в многоквартирных домах по-прежнему необходимо соблюдать многочисленные правила. Особенно в отношении частных точек зарядки и установки настенных электрокоробок.
Читайте также:
- Электрокары — будущее Германии! Экоавто захватят дороги к 2030
- Немцы жалуются на дефекты Tesla, собранные в Грюнхайде
- Бестселлеры февраля: самые продаваемые авто в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
