Топ-10 самых доступных электрокаров в Германии
Стоимость автомобиля определяет не только цена покупки, но и его исходные данные. Какие десять машин составляют топ-10 самых доступных электрокаров в Германии? Подробности у T‑Online.
Читайте также: Электрокары — будущее Германии! Экоавто захватят дороги к 2030
Когда дело доходит до покупки авто с бензиновым или дизельным двигателем, водители часто задаются вопросом о том, сколько денег им нужно будет ежемесячно тратить на топливо, ремонтные мастерские и другие расходы по техническому обслуживанию.
Однако с электромобилем дела обстоят совершенно иначе.
Сколько стоит посещение мастерской с электрокаром? Ведь его двигатель состоит из значительно меньшего количества компонентов, чем двигатель внутреннего сгорания. Его тормоза меньше изнашиваются. Замена масла не требуется. Таким образом, сам по себе счет из мастерской должен быть значительно меньше, чем для бензиновых и дизельных авто. Но как это выглядит на практике?
Расчеты ADAC
Стоит взглянуть на цифры. Данные дорожного клуба ADAC подтверждают снова и снова: реальная стоимость машины или то, что вы будете платить на практике, никогда не указано в ее стартовой цене. Особенно это касается электрических моделей.
Например, Mini Cooper SE. Он считается очень хорошим автомобилем для жизни, однако его базовая цена в 32 500 евро привлекает далеко не всех. Так, среди электромобилей есть модели, которые можно купить намного дешевле. Тем не менее, если сложить все затраты в дальнейшем, то эта модель получится одной из десяти самых дешевых моделей в Германии.
Топ-10 самых доступных электрокаров в Германии
- Dacia Spring Electric Comfort 2WD – 20 490 €
- Smart fortwo coupé EQ – 21 940 €
- Renault Twingo Electric Life – 21 790 €
- Fiat 500e (23,8 kWh) Action – 26 790 €
- e.GO Mobile Life 60 (21,5 kWh) Special Edition Next – 26 560 €
- Opel Corsa‑e – 29 900 €
- Renault Zoe R110 ZE 40 (41 kWh) Life – 29 990 €
- Mini 3‑Türer Cooper SE Essential Trim – 32 500 €
- Peugeot e‑208 Active – 31 950 €
- Nissan Leaf (40 kWh) – 29 990 €
В дополнение к покупной цене ADAC включает в свой расчет топливо, замену масла, мойку автомобиля, страховку, ремонт и шины. Он основан на пятилетнем периоде владения и годовом пробеге в 15 000 километров.
Читайте также:
- Линднер и его интересы: «Все, что можно заправить бензином»
- «Зеленый» список: эко-френдли города Германии
- В Германии за зарядку электромобиля платят с 23 ноября по 900 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Я свой дизель МБ через 6 лет владения могу продать за 60% затраченных денег. И он у меня еще минимум 10 лет проездит. А машину на батарейках я смогу за эти деньги продать через 6 лет? А через 10 я смогу ее вообще продать?
И моя Ешка скажем с зойкой ‑пылесосом не сравнится! Это как скамейку с диваном сравнивать и там и там сидеть(ездить) можно. Но по разному. А стоила столько же.