С 1 января нефтяные компании обязаны использовать больше возобновляемых источников энергии для сокращения выбросов CO2 в борьбе с глобальным потеплением.

Рост цен на топливо в Германии. Фото: smolaw / shutterstock.com

Рост цен на топливо в Германии на заправочных станциях – результат введения новых квот на биокомпоненты в бензине и дизельном топливе. Об этом сообщает FOCUS ONLINE.

Читайте также: Цены на топливо в Германии: опять бум в росте!

Рост цен на топливо в Германии неизбежно

С 1 января вступила в действие поправка к закону, согласно которой нефтяные компании обязаны увеличить количество биокомпонентов в производимом бензине и дизельном топливе. Теперь количество содержания биодобавок в топливе должно составлять 7% вместо 6% ранее. А к 2030 году процент биодобавок должен вырасти до 25%.

Данная поправка была принята в рамках выполнения директивы ЕС по возобновляемым источникам энергии на транспорте. Ведется активное внедрение программ по увеличению использования возобновляемых источников энергии, чтобы сократить выбросы CO2 в борьбе с глобальным потеплением.

С 1 января количество содержания биодобавок в топливе должно составлять 7% вместо 6% ранее. Фото: CHAI UM-IM / shutterstock.com

Увеличение в процентном соотношении количества биокомпонентов в топливе ведет к повышению цены на дизельное топливо и бензин. Неблагоприятно на цене сказывается и тот факт, что используемые сейчас в качестве добавок биокомпоненты (в том числе животные жиры и пальмовое масло) являются дорогими или присутствуют на рынке в недостаточном количестве. Это также способствует увеличению цены на топливо.

По прогнозам экспертов и аналитиков, в нынешних условиях ужесточения контроля количества биокомпонентов в составе топлива немецким автолюбителям следует ожидать повышения цен на заправочных станциях на 60 центов за литр.

Компаниям, которые не будут соблюдать квоту по биодобавкам, грозят крупные штрафы. И размеры штрафов были увеличены законодателями в начале года. Но из-за нехватки добавок в нужном количестве выполнение требований квот выглядит на данный момент нереальным. Поэтому в перспективе и эти штрафы будут перекладываться компаниями на автовладельцев.

Есть ли разумная альтернатива, и будет ли это последний ценовой шок для немецких автовладельцев? Пока ответов на эти вопросы нет. Но проблема глобального потепления не просто существует, а несет реальную угрозу существованию человечества. Поэтому принимаемые меры по снижению выбросов СО2 нельзя недооценивать или нивелировать.

Но, к сожалению, больше всего пострадают автомобилисты, вынужденные платить из своего кармана.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
0
Заглавное фото: smolaw / shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии