Изменения в транспортной сфере в Германии предлагаются достаточно радикальные.

archimede / shutterstock.com

Транспорт в Германии ждут перемены. Власти намерены ввести решительные меры для достижения климатических целей в транспортном секторе: повысить цены на топливо, отменить надбавки за пригородный транспорт, увеличить количество автобусов и поездов и ограничить скорость.

Читайте также: Германия всерьез взялась за защиту климата?

Цена CO₂ должна быть как минимум удвоена с 2022 года в сравнении с прежним планом. Это будет означать значительное повышение цен на бензин и дизельное топливо. Взамен правительственное ведомство предлагает ввести социальную компенсацию.

За транспорт в Германии возьмутся основательно

«Без огромных усилий там не будет ничего общего с защитой климата. В транспортном секторе нужны гораздо более эффективные меры», – заявил президент Федерального агентства по окружающей среде Дирк Месснер. Его цитирует Stern.

Во всеобъемлющем документе власти предлагают отменить льготу на дизельное топливо с 2023 года – до сих пор дизельное топливо облагалось меньшим налогом, чем бензин. Кроме того, с 2022 года намерены постепенно отказаться от налогового субсидирования служебных автомобилей.

Отмена надбавок за поездку на работу

С 2027 года предлагается отменить надбавку на поездку. По мнению Месснера, это ложные стимулы для защиты климата. Единая ставка надбавки поддержала тенденцию к продолжительным поездкам на работу. В то же время поездки на работу чаще выполняются на автомобилях с одним пассажиром. Чтобы смягчить социальные трудности, дорожные расходы в особо трудных случаях предлагается компенсировать в подоходном налоге.

Расширить общественный транспорт в Германии

Власти также предлагают значительно расширить местный общественный транспорт. А велосипедные поездки и железнодорожные перевозки поддержать миллиардами евро. Для ускорения вывода электромобилей на рынок должны быть более строгие целевые значения для выбросов CO₂ в Европе.

Бонусы, штрафы и дорожные сборы

Покупка новых автомобилей с низким уровнем выбросов CO₂ и, таким образом, экологически чистых автомобилей может быть продвинута за счет бонуса, а автомобили с высоким уровнем выбросов CO₂ станут более дорогими за счет штрафов.

Ведомство хочет ввести дорожные сборы на всех дорогах – примерно с 2030 года. «Зависящий от пробега автомобильный сбор создает стимулы к сокращению поездок на автомобиле или к их полной экономии и к переходу на более экологически безопасные виды транспорта», – говорится в документе.

Переход на более экологически безопасные виды транспорта. Michele Ursi / shutterstock.com

Планируется, что плата за проезд по дорогам внесет самый большой вклад в финансирование дорожного движения в будущем.

Ограничение скорости – движение к климатической нейтральности без затрат

Месснер также высказался за общее ограничение скорости на автомагистралях до 120 километров в час. Это может помочь климату практически сразу и без дополнительных затрат, а также повысить безопасность движения, отметил он.

Ссылки по теме:

Просмотров:
Заглавное фото: archimede / shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
6 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Виталий
Виталий
22 дней назад

Сколько можно гнобить людей? В скором времени эти дебильные правители введут налог на воздух.

Олег
Олег
22 дней назад

Я за а‑то дышать уже не чем и чо ждать в водите быстрей

Ник
Ник
21 дней назад
Ответить на  Олег

Купи кислородную маску

Владимир
Владимир
21 дней назад
Ответить на  Олег

Наверное на социальное пособие живёшь или по бухе прав лишили. Короче месть бесколёсных . Такие за зелёных и голосуют

Ник
Ник
21 дней назад

Ни зона 30, ни электромобиль никаким боком не относится к климату это миф! Все знают что на автобанах расход горючего меньше чем в городе! Это просто такой бизнес зелёных!

Алексей
Алексей
21 дней назад

Мудаки, нет других слов