Главный технический директор покинул автомобильный проект Apple
Сотрудники переходят к конкурентам
Автомобильный проект Apple продолжает терять персонал: с уходом главного инженера по программному обеспечению компания лишилась почти всей команды менеджеров.
Еще один удар по проекту автономных автомобилей Apple: Джо Басс, бывший руководитель программы разработки программного обеспечения для проекта «Apple Car», покинул компанию после семи лет работы.
Только в декабре стало известно, что ведущие сотрудники покинули компанию. Как сообщило в то время агентство Bloomberg, несколько ведущих разработчиков перешли в другие компании.
По слухам, в их число входили менеджер из аппаратного подразделения Apple Стивен Спитери, эксперт по технологии грузовиков Эрик Роджерс и специалист по аккумуляторам Алекс Кларабут.
Еще до этого, как говорят, по меньшей мере шесть других ведущих фигур покинули команду руководителей автомобильного проекта.
«Проект «Титан»
До сих пор компания Apple официально не объявляла о работе над автомобильным проектом. Однако для всей отрасли является открытым секретом, что компания работает над созданием своего автомобиля.
Под названием «Проект Титан» компания Apple якобы хочет самостоятельно освоить рынок самоуправляемых автомобилей.
Как сообщило агентство Bloomberg в ноябре прошлого года, модель автомобиля Apple использует инновационный подход: у машины не будет ни руля, ни педалей.
Планируемый срок начала продаж этого автомобиля – 2025 год, но удастся ли его сохранить без изменений – под вопросом, сообщает Bloomberg.
Прежде всего, смена Джо Басса сделает необходимым новое усиление и реструктуризацию команды. Сейчас Басс работает в Meta Group, в которую входят, в частности, Facebook и Instagram.
Он подтвердил это в своем официальном профиле LinkedIn. Сейчас он работает в компании Марка Цукерберга в качестве директора по управлению техническими программами, специализируясь на технологиях смешанной реальности.
Проект Apple «Project Titan» уже много лет является источником слухов и спекуляций вокруг работы компании над созданием самоуправляемых автомобилей. Поскольку Apple – как обычно – практически не раскрывает информацию о еще не выпущенных продуктах, пока неясно, насколько далеко продвинулся проект.
Релевантные намеки поступают только из неофициальных источников. Журналист Bloomberg Марк Гурман сообщает о возможной неудаче проекта в связи с кадровыми проблемами.
Гурман подробно рассказывает о последних разработках Project Titan в своем последнем информационном бюллетене «Power On».
Уход Басса означает для Apple еще одну высокопоставленную потерю на уровне руководства Project Titan. По словам Гурмана, почти никто из бывшего руководства компании до сих пор не работает в Купертино.
После того, как Дэйв Скотт, Хайме Вайдо, Дэйв Розенталь и Бенджамин Лайон покинули компанию еще в начале 2021 года, в сентябре за ними последовал Даг Филд – в то время Филд возглавлял автомобильный отдел.
К ним присоединился Майкл Швекутш, ранее отвечавший за аппаратное подразделение Project Titan. Различные другие разработчики и инженеры также больше не работают в Купертино.
Команда была собрана всего год назад.
«Все или ничего» для проекта
Гурман считает этот год решающим периодом для автомобильных планов Apple. Для Apple это все или ничего. Несмотря на многочисленные отставки, компания все еще намерена вывести на рынок свой автономный автомобиль в 2025 году – что кажется довольно амбициозным, учитывая кадровые перестановки.
Кроме того, остается открытым вопрос о том, какой стратегии будет придерживаться Apple: автомобиль с ограниченными возможностями автопилота (как у автомобилей Tesla) или полностью самоуправляемый автомобиль.
Совсем недавно Apple, как говорят, снова продвинула второй вариант. Одной из коммерчески реализуемых целей для этого может стать, например, служба такси из автономных автомобилей, которые можно заказать через смартфон.
Согласно более раннему сообщению, новым руководителем проекта стал Кевин Линч, который уже работал над Apple Watch.
Читать Также:
- Гарниутра виртуальной реальности от Apple не будет окном в Метавселенную
- Маск хотел продать Tesla компании Apple
- Daimler стремится к электрическому превосходству – электромобиль с запасом хода в 1000 километров
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
