Глава BMW Оливер Ципсе: нам нужны еще 6000 сотрудников
Производитель автомобилей BMW намерен нанять 6000 новых сотрудников. Об этом заявил глава компании Оливер Ципсе. После реструктуризации производства электромобилей рассматривается рост и с точки зрения персонала. Подробности приводит T‑Online.
Читайте также: Компания BMW представила свой самый мощный кроссовер
Реструктуризация персонала, начавшаяся два года назад, завершена. Об этом заявил руководитель BMW Оливер Ципсе.
«Теперь мы находимся в той точке, где снова нужно наращивать персонал», – заявил лидер компании.
Заводы готовы к выпуску электромобилей, BMW ожидает рост продаж в 2022 году
«Вот почему в следующем году мы увеличим количество сотрудников до пяти процентов, — сказал Ципсе из газеты. — Это также выражение нашей уверенности в том, что BMW правильно позиционирует себя на будущее. В настоящее время в группе работает около 120 000 человек.
В то же время отсутствие чипов и шаткие цепочки поставок продолжают создавать проблемы для BMW.
Оливер Ципсе: за минувший год компания не достигла своего максимума в продажах
«Мы могли бы продать больше машин. Это так», – признал Ципсе.
Сегодня большим спросом пользуются электрические модели i4 и iX. Несмотря на дополнительные смены сотрудников, покупателям все равно сейчас приходится ждать на несколько месяцев дольше, чем обычно.
Оливер Ципсе надеется, что ситуация на рынке микросхем будет постепенно улучшаться со второго квартала 2022 года.
«Я предполагаю, что к концу следующего года мы увидим значительную нормализацию процессов».
С другой стороны, директор по продажам из полупроводниковой группы Infineon Гельмут Гассель предупредил в интервью: «Сложности с поставками явно сохранятся в 2022 году. Они могут сохраняться вплоть до конца года».
Оливер Ципсе: отсутствие зарядной инфраструктуры может положить начало конца
Босс BMW Оливер Ципсе также предупредил, что отсутствие зарядной инфраструктуры может задушить производство электромобилей. Их количество в Европе растет в пять раз быстрее, чем количество зарядных станций для них.
«Учитывая этот дисбаланс, было бы ошибкой запрещать современные двигатели внутреннего сгорания, которые все еще находятся на стадии совершенствования», – резюмировал Ципсе.
Читайте также:
- Миллион электрифицированных автомобилей BMW в Мюнхене
- Neue Klasse: в BMW рассказали о последователях электрокара i3
- BMW в Германии выравнивает рабочую неделю
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
