Лихач промчался по гамбургскому туннелю под Эльбой со скоростью 221 км/час
Сначала мужчина промчался мимо участка гражданской полиции, который был оборудован системой видеонаблюдения. После того, как полицейские увидели летящую по шоссе машину, они провели измерения скорости — она достигла 221 км/час.
Читайте также: Штраф за превышение скорости в Германии
Сообщается, что при въезде в туннель под Эльбой водитель разогнал свою Audi мощностью 245 л.с. до скорости 170 километров в час. А после обгона двух фургонов с закрытым кузовом любитель скоростной езды поднажал еще. И достиг задокументированных 221 км/час, еще находясь в туннеле. На этом участке А7 скорость не должна превышать 80 километров в час, сообщает RND.
221 км/час — рекорд в туннеле Гамбурга
По официальным данным, лихач обогнал другой автомобиль по правой полосе в трехкилометровом туннеле. После этого его остановили и проверили полицейские. Водителя ожидает штраф в размере не менее 1200 евро, трехмесячный запрет на вождение и два балла в реестре пригодности к вождению.
Кто придумал ограничивать скорость?
Впервые вопрос ограничения скорости автомобилей встал в самом начале 20-го века в США. Тогда в штате Коннектикут выпустили закон, согласно которому автомобили не могли ехать вблизи конных экипажей в городе со скоростью свыше 12 миль/ч (19 км/ч), а за его пределами — быстрее 15 миль/ч (24 км/ч).
Системный подход к ограничению скорости
Системный подход к искусственному ограничению скорости в Европе предложили в 2019 году. Умные ограничители скорости (ISA — Intelligent Speed Assistance) планируют ставить на все новые автомобили уже с мая 2022 года. А с мая 2024 года ISA появится в обязательном порядке на всех машинах, эксплуатируемых в Евросоюзе.
Ограничительная система ISA контролирует скорость езды с помощью считывания дорожных знаков через видеокамеру или базу данных об ограничениях скорости. Чаще всего система только предупреждает о превышении скорости. Но в некоторых версиях может и ограничить мощность двигателя. Согласно техрегламенту Евросоюза, существуют четыре метода предупреждения водителя о превышении скорости.
Первые два: звуковое или вибрационное предупреждение. Третий метод предполагает предупреждение водителя о превышении скорости через толчок ноги через педаль газа. Таким образом это побуждает водителя переставить ногу на педаль торможения. В четвертом случае автомобиль сам начинает плавно снижать скорость.
Но против лихача, разгоняющегося до 221 км/час в туннеле, они бессильны. Кроме последнего.
Ссылки по теме:
- Минтранс Германии хочет ограничить скорость в городах до 30 км/ч
- Какие 10 строгих штрафов появятся для автомобилистов 10 ноября?
- Скорость — не предел? Введение скоростного лимита на автобанах
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
