Автоматизированный на 100% поезд ближнего следования останется под контролем машиниста. Он, как и ранее, сможет в любую секунду взять управление на себя.

Робот-электричка Фото: shutterstock.com / Автор: Petair

В Гамбурге стартует робот-электричка. Автоматизированная городская электричка обеспечит местный общественный транспорт высокой скоростью и точностью в работе. Железнодорожная компания и муниципалитет рассчитывают получить двойную выгоду от этого проекта. Кроме комфорта пассажиров, проект поможет экономить электроэнергию. Он также сократит расходы на эксплуатацию состава и всей инфраструктуры.

Читайте также: В Гамбурге начнется строительство станции дальнего следования стоимостью полмиллиарда евро

Робот-электричка: где конкретно это уже работает?

На специально оборудованном маршруте между станциями Berliner Tor и Bergedorf/Aumühle поезда S‑Bahn управляются исключительно цифровыми технологиями. Этот 23-километровый промежуток пути наиболее загружен и пользуется популярностью у пассажиров.

Робот-электричка специально переоборудован для работы в автоматическом режиме. Такой локомотив сам начинает движение, разгоняет электричку до необходимой скорости и сам останавливает ее в нужном месте.

Авторы проекта предупреждают: машинист остается на рабочем месте для экстренного вмешательства в работу системы. Если потребуется решение машиниста, он сможет переключить на себя полностью управление поездом. Поэтому ошибок система не сможет допустить.

Электричка будет ездить быстрее и точнее

У высокоавтоматизированной городской железной дороги есть много преимуществ. Среди них инициаторы называют то, что по одному маршруту может теперь курсировать значительно больше поездов. И при этом поезда увеличат пропускную способность. Это очень важно в часы пик и для перехода на общественный транспорт в загруженном деловом центре города.

Минимальное время отбытия и прибытия между поездами может сокращаться при необходимости до 90 секунд.

Гамбург: пилотный проект Digital Rail Germany

Проект является частью программы Digital Rail Germany. С его помощью Deutsche Bahn намеревается к следующему десятилетию цифровизировать свою инфраструктуру. По словам представителей железной дороги, высокоавтоматизированная электричка значительно сокращает цикл движения транспортных средств, а также сокращает электропотребление и расходы на поддержку.

Проект «Цифровая городская железная дорога Гамбурга» – это 60 миллионов евро инвестиций. Их в равной доли заплатили муниципалитет Гамбурга, Deutsche Bahn и Siemens. В ближайшем будущем проект расширят на всю сеть скоростной железной дороги ганзейского города.

Если говорить о планах расширения на всю сеть электричек, то Deutsche Bahn завершит модернизацию сети к 2030 году. Именно к этому времени планируется перевод большей части поездов и железнодорожных маршрутов местного и дальнего сообщения на новую систему управления.

Читайте также по теме:

Просмотров:
Заглавное фото: Робот-электричка Фото: shutterstock.com / Автор: Petair

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии