Забастовка на Deutsche Bahn может продолжаться практически бесконечно
Забастовка на Deutsche Bahn машинистов поездов продолжится. Суд отклонил попытку внести запрет на продолжение действий профсоюзов. Администрация железной дороги попыталась перевести трудовой спор в спор юридический и переложить принятие решения на суд. Суд по трудовым спорам Франкфурта отклонил внесенное предложение администрации железной дороги о судебном запрете.
Читайте также: Забастовка машинистов: пять тяжёлых дней для пассажиров железной дороги
Перед принятием решения председательствующий судья Фолькер Шульце попытался объединить стороны. Он предложил в рамках процедуры договора усадить обе стороны конфликта за стол переговоров. Однако Союз немецких машинистов локомотивов (GDL) отказался вступить в переговоры. Он объяснил это тем, что требования профсоюзов с мая прошлого года игнорировались. Теперь начата процедура полноценного трудового спора с использованием такой формы протеста, как забастовка.
Забастовка Deutsche Bahn от GDL: еще возможна апелляция
Решение суда можно еще обжаловать в региональном суде по трудовым спорам Франкфурта. В среду GDL отклонила улучшенное предложение руководства железной дороги. Отказ от переговоров аргументировался тем, что требования не выполнены. Третий раунд забастовок стартовал.
С утра четверга по всей стране объявил забастовку железнодорожный пассажирский транспорт. Забастовка началась в среду днем и в грузовых перевозках и, как ожидается, закончится во вторник, через пять дней.
Председатель GDL Клаус Везельски отверг предложение улучшенных железнодорожных тарифов, поскольку оно рассчитано на выполнение обязательства по ограниченной группе сотрудников. Администрация железной дороги требует, чтобы действие нового коллективного договора, как и прежде, было ограничено машинистами. «Это ясно дает понять, что DB хочет лишить некоторых членов профсоюза GDL конституционных прав». Так прокомментировал предложение администрации профсоюзный деятель. По словам профсоюзного лидера, это неприкрытая попытка расколоть членов профсоюза и сотрудников железной дороги на разные категории.
Борьба за влияние или борьба за права трудящихся? Разные мнения
GDL, насчитывающая около 38 000 членов, и в данный момент является конкурентом железнодорожного и транспортного профсоюза EVG. Согласно закону о коллективных переговорах, принятому в 2015 году, есть ограничения по влиянию профсоюзов. Только коллективный договор более крупного профсоюза должен применяться к двум и более профсоюзам. «Одна компания — один коллективный договор», – так называют этот принцип. В большинстве из примерно 300 железнодорожных операций — это EVG.
GDL, который более влияет на автомобильный бизнес, считает, что вынужден расширить свое влияние на другие дочерние компании группы. И теперь предполагает подключиться к установлению условий труда для сотрудников мастерских, а также для сотрудников администрации или железнодорожной инфраструктуры. Это похоже на трудовые споры 2014/2015 года. В то время профсоюз хотел распространить свой суверенитет на ведение коллективных переговоров по обучению обслуживающего персонала и машинистов маневровых двигателей. После восьмой волны забастовок он добился успеха.
Железная дорога считает, что за пятидневной забастовкой стоят политические и юридические цели, которые не могут быть отрегулированы в коллективном договоре. Также в ноябре 2014 года железная дорога подала в суд на продолжающиеся забастовки GDL. Тогда железная дорога утверждала, что забастовка нанесет непропорционально большой ущерб. GDL выиграла два суда в первой и высшей инстанциях. После победы профсоюзы прекратили забастовку, поскольку указали, что их целью являлось защитить права сотрудников, а не получать моральное удовлетворение от победы над администрацией.
В среду железная дорога сделала профсоюзу новое предложение и удовлетворила важное требование: сотрудникам был предложен бонус в размере до 600 евро за работу в коронавирусный период.
В целом, поражение в суде было прогнозированным, поскольку временные судебные запреты против забастовок очень редко выносятся немецкими судами.
Читайте также по теме:
- Машинисты Deutsche Bahn получат по €600: администрация хочет прекратить забастовку
- Deutsche Bahn предложила пассажирам спасение от забастовки машинистов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
