Как зачесть заграничный стаж вождения в Германии при получении водительских прав?

Как зачесть заграничный стаж вождения в Германии, чтобы сэкономить на взносах по автостраховке? Какие подводные камни ждут водителя при получении немецких прав?

Как зачесть заграничный стаж вождения в Германии. Фото: qvist / shutterstock.com

Как зачесть заграничный стаж вождения в Германии, чтобы получить выгодный тариф автомобильной страховки? Этот вопрос интересует каждого мигрировавшего в Германию, кто планирует купить автомобиль и воспользоваться всеми плюсами статуса «автомобилист».

В Германии размер взноса за автомобильную страховку зависит от стажа вождения и продолжительности езды без ДТП по своей вине. Зная об этом и имея стаж вождения на родине 5–10 лет и больше, наши соотечественники в Германии пребывают в полной уверенности, что при получении местных водительских прав будут иметь внушительную скидку на взносы от страховой компании. Это абсолютно ложная уверенность! Не зная, как зачесть заграничный стаж вождения в Германии, они рискуют получить нулевой SF класс и оплатить автомобильную страховку, что называется, по полной.

Как зачесть заграничный стаж вождения в Германии? О классах безаварийности в стране

Самым весомым и важным фактором, влияющим на размер платежей по автостраховке, является класс безаварийности – Schadenfreiheitsklasse, или сокращенно – SF-Klasse. Обозначается класс безаварийности немецкими буквами SF и числом, которое и определяет количество лет вождения без аварий. Пример обозначения класса: SF‑0, SF–1; SF‑2 … SF-35 и т.д. Если в течение года не было возмещения ущерба, полученного по вине водителя, то на следующий шаг происходит повышение класса на единицу и, соответственно, повышается процент скидки на взносы по автостраховке.

Обратите внимание! SF класс ведется только на того, кто платит взносы. Например, в семье один автомобиль, но водят его и муж, и жена. Однако страховка оформляется только на одного из супругов. Он и является страхователем, платит взносы. Второй супруг – это, по сути, просто водитель, который включен в контракт, и его личный класс безаварийной езды не копится во время управления этим автомобилем.

Количество классов каждая страховая компания определяет самостоятельно. Поэтому в одной СК классов может быть 35, а в другой – 40. Аналогичная ситуация и с определением градации величины скидок, предусмотренных за класс. Каждая компания самостоятельно устанавливает их размер.

Система скидок по автостраховке

Итак, в каждой страховой компании существует своя система SF классов. Каждому классу соответствует своя шкала скидок. Более того, при расчете учитывается множество других факторов и рисков. Например, марка и модель автомобиля и его уровень риска аварийности в каждом регионе.

От культуры вождения зависит, как много придётся заплатить за страховку. Иными словами, чем дольше у вас нет аварийных ситуаций, тем дешевле обойдётся страховка. Фото: Ronald Rampsch / shutterstock.com Складывается ситуация, что, чем выше стаж водителя и его класс безаварийной езды, тем больше скидка на стоимость автостраховки. Скидка может достигать 40–50% от страховки и даже больше.

Например, если вы купили автомобиль и оформляете страховку, то предоставляете в СК все данные о себе и автомобиле и получаете в итоге предложение о страховке. В разных компаниях это предложение будет разным. Предположим, это будет автостраховка стоимостью 1000 евро в год. После этого вступает в силу влияние SF класса. При стаже безаварийного вождения в течение 5 лет и предположительном классе SF‑4 можно рассчитывать, например, на скидку 50%. Это означает, что по факту платить придется 500 евро в год вместо 1000.

Но, если у вас класс SF‑0 и вы начинающий водитель, вы не можете рассчитывать на скидку. Более того, вы получите надбавку к стоимости автостраховки. Обычно такая надбавка составляет в среднем 10%, то есть за год придется заплатить 1100 евро вместо 1000! Согласитесь, что разница между расходами опытного «положительного» водителя и новичка, который даже еще не совершил никаких ДТП, очень существенная.

Выпускникам автошкол, которые не имеют опыта вождения, обычно присваивается класс SF‑0 с надбавкой в среднем 10–15% к стоимости автостраховки. Через полгода безаварийного вождения можно перейти в класс SF‑1/2. Это дает возможность немного снизить коэффициент надбавки.
Если с момента получения прав прошло более трех лет, водитель сразу в страховой компании начинает с классом SF‑1/2. Как возможна такая ситуация? Обычно ее использует молодежь. Получив права, они записываются как водители в контракт родителей. Это немного увеличивает стоимость страховки родителей, но в итоге это выгодней, чем контракт с SF‑0. Уже через год безаварийного вождения класс SF‑1/2 меняется на SF‑1. И стоимость страховки, наконец, теряет надбавку. Водитель выходит «в ноль» и теперь должен платить по 1000 евро в год.

Через 2–3 года безаварийного вождения появится возможность перейти в следующий класс и получить свою первую скидку – около 15%.

Но если новичок в течение года попадает в ДТП и обращается за возмещением, то его класс SF буквально уходит «в минус». Ему присваивается класс SF‑М с надбавкой к стоимости автостраховки 40%. Существует еще класс SF‑S для водителей с классом SF‑1, обратившихся за возмещением. Здесь предусмотрена надбавка в 5%, что лучше, чем SF‑М, но хуже, чем SF‑1/2.

Как действовать, чтобы зачесть заграничный стаж вождения в Германии?

Столь длинный рассказ о классах SF мы вели неслучайно. Эмигранты, получающие немецкие права, рискуют потерять свой стаж вождения и «засветиться» с классом SF‑0 со всеми вытекающими финансовыми потерями! В немецкой системе страховщиков срабатывает принцип: новые права – значит новичок, значит SF‑0.

Перенос стажа вождения позволит вам существенно сократить расходы на автострахование в Германии. Фото: pathdoc / shutterstock.com Вполне логично, что иностранцы стремятся зачесть заграничный стаж вождения в Германии, получая водительские права. Но сделать это удается не всегда.

Во-первых, многие попросту не знают о таких «подводных камнях».

Во-вторых, даже логичные конструктивные действия могут не помочь решить проблему, поскольку немецкие страховые компании не обязаны учитывать водительский стаж, заработанный за пределами Евросоюза. Но пытаться стоит! Ведь решение этого вопроса зависит исключительно от СК, а не от каких-то законодательных норм.

Чтобы повысить свои шансы зачесть заграничный стаж вождения в Германии, необходимы следующие действия:

перед обменом сделать копию старых прав;
позаботиться о справке из страховой фирмы на родине о количестве уплаченных взносов и отсутствии аварий;
обратиться к профессиональному брокеру, который может представлять ваши интересы в переговорах со страховой компанией.

Далее следует лишь запастись терпением и удачей. Надо надеяться на исход, что не придется начинать зарабатывать безаварийный стаж с нуля.