Автобаны Германии
Дорожная инфраструктура и автобаны Германии – образец для стран, где к некачественным дорогам давно привыкли. К самым интересным немецким достижениям в этой области относятся автобаны — дороги с уникальными возможностями для автомобилиста.
Автобаны Германии – это не просто дорожное покрытие. Это целая инфраструктура для комфортных поездок по стране.
Что такое автобаны?
Автобаны составляют основу системы автомагистралей ФРГ и отвечают высочайшим стандартам качества.
По каждому направлению движения они имеют не менее двух полос с обязательным разделением потоков на всем протяжении трассы. Водители видят все, что происходит на встречной полосе. Ширина каждой полосы – 3,5−4 м. Есть еще правая, дополнительная, полоса, которая используется при чрезвычайных ситуациях.
При строительстве таких автомагистралей применяются особые методы укладки дорожного полотна. Покрытие представляет собой многослойный «торт» с включением:
- текстильной подложки для дренажа;
- песчано-щебневой подушки;
- цементобетонной прослойки;
- верхнего цементного или асфальтового покрытия.
Полотно оборудовано металлическими конструкциями. Подобная технология сводит к минимуму влияние атмосферных осадков. Поверхность трассы после дождя высыхает почти моментально.
Края трассы имеют ограждения, которые уменьшают уровень шума и не дают животным выскочить на дорогу.
В некоторых местах можно увидеть специальные «зеленые» мостики для пересечения трассы дикими животными. Есть и перекинутые через трассу велосипедные дорожки. Пешеходное движение полностью исключено.
Среди основных запретов — движение задним ходом, остановка вне специально отведенного места для отдыха.
Датчики слежения за трафиком контролируют дорожную ситуацию и выводят на обозрение водителей информацию, ограничивающую скорость и полосы движения.
Идентификаторы и нумерация
Специальный знак, указывающий на то, что впереди автобан, имеет синий цвет с изображением белого автодорожного полотна.
Название каждой дороги включает букву (префикс А), а также одну, две или три цифры. Чем меньше цифр, тем главнее и длиннее трасса. Двузначные автобаны соединяют между собой ключевые автотрассы.
Есть еще одна особенность, по которой можно определять предназначение дороги:
- четная нумерация говорит о том, что дорога соединяет западную и восточную части страны;
- нечетные цифры свидетельствуют о том, что трасса перекинута с севера на юг Германии.
Самый протяженный автобан (A7) тянется через всю страну и позволяет с комфортом курсировать между Австрией и Данией. A7 позволяет быстро добраться до Праги. Префикс Е означает, что впереди европейские дорожные маршруты.
Требования к проезду по автобану
Более 50% участков автобанов не имеют ограничений по скорости движения.
Есть только рекомендованная скорость – 130 км/ч.
Около 30% участков автобанов помечены постоянными скоростными ограничениями, остальные – временными.
На автобанах есть несколько платных участков дорог и специальных экологических зон, для движения по которым необходимо приобрести абонемент — виньетку:
- 10 евро за 10 дней пользования;
- 22 евро на 60 дней;
- 130 евро на год (только для граждан страны).
8 евро понадобится заплатить за проезд по панорамной дороге Rossfeldpanoramastrasse.
Отдельно взимается плата и за проезд по туннелям:
- Warnowtunnel – до 4 евро;
- Herrentunnel – 1,7 евро.
По воскресным дням и в государственные праздники страны запрещено движение грузовиков весом более 7,5 тонн и грузовых автопоездов в период с 00:00 до 22:00. С 1 июля по 31 августа это правило распространяется и на субботние дни.
Правила дорожного движения на автобанах
В Германии строгие законы в отношении нарушителей ПДД. Каждый новый выписанный штраф означает начисление баллов. Рубеж в 8 баллов влечет за собой лишение прав.
Водителям надо помнить о том, что разговоры по смартфону без гарнитуры запрещены. В случае аварийной остановки необходимо надевать сверху светоотражающую одежду, причем всем: водителям и пассажирам. Резина должна быть по сезону и погодным условиям.
Правила, которые надо строго соблюдать при движении по автобанам
- Движение по крайней левой полосе допускается только с целью обгона. Перестраиваться надо даже в том случае, если через секунду планируется вновь совершать обгон.
- Нужно соблюдать безопасную дистанцию, которая равняется половине скорости, с которой движется ваш автомобиль. То есть при скорости 120 км в час дистанция составит 60 м.
- Обгон по правой полосе запрещен. Если ваша скорость выше, чем у автомобиля, который совершает обгон впереди вас, назойливо «фарить» или сигналить нельзя. За это можно схлопотать штраф до 375 евро или даже лишиться прав на 3 месяца.
- Остановки без веской причины влекут штраф и лишение прав на срок до 6‑ти месяцев. Остановка по причине того, что закончился бензин, тоже посчитается полицейским за нарушение. Водителю надо заблаговременно заправляться. Сервис на автобанах это позволяет сделать без проблем. За остановки в местах, которые могут спровоцировать ДТП, можно через суд получить 5 лет лишения свободы.
- За концентрацию алкоголя в крови выше 0,5 промилле следуют штраф от 500 до 1500 евро и 7 штрафных баллов. Концентрация выше 1,1 промилле попадает под уголовную статью. Водителю грозят тюремное заключение и лишение прав.
- Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Ребенок до 12 лет должен сидеть в специальном кресле. При росте до 150 см дети едут на заднем сиденье.
Полицейские на автобанах в Германии
Полицейские обгоняют нарушителя и включают огромную красную надпись «HALT! POLIZEI!» или показывают такой знак из окна машины. Нарушителям не надо тут же останавливаться. Им необходимо следовать за полицейскими до ближайшего съезда.
Служебные машины полицейских в Германии оснащены мощными двигателями, которые способны развивать огромные скорости за секунды. Поэтому нарушителю даже не стоит пытаться оторваться от блюстителей порядка.
Транспортные развязки и управление дорожным трафиком
Схема пересечений транспортных развязок указывается на знаках. Самым распространенным типом развязки является «клеверный лист». На ключевых и средних автобанах потоки пересекаются на одном уровне только в местах слияния или разделения направлений движения.
В ФРГ большое распространение получили «умные автобаны», которые сами распределяют трафик с помощью датчиков движения для оценки загруженности потока. Тем самым снижается вероятность пробок. Когда на ЭБУ поступают сведения о том, что какой-то поток едет медленно, за несколько километров до этого места врубаются ограничения.
Пропускная способность автобанов регулируется и с помощью временных разметок (во время ремонта), с использованием обочины для временного движения.
Сервисные зоны и съезды
Инфраструктура автобана подчинена максимальному удобству участников движения. Огромное внимание уделяется информационному обеспечению. На указателях есть всё, что надо водителю, в том числе расстояние до стоянки или заправки.
Расстояния между заправками – не более 50 км. Сервисные зоны (Rastplatz) включают гостиницы и кафе, туалеты, где есть кабинки для людей с ограниченными физическими возможностями. Названия зон обычно совпадают с названием населенных пунктов или достопримечательностей.
Съезды с трассы пронумерованы и указаны на картах значком ausfahrt. Обязательно указывается расстояние до съезда, чтобы не пропустить поворот. Щит с информацией о том, что впереди ремонтные работы, устанавливается за 2 км.
На каждом километре автобана на обочине установлено переговорное устройство, которое предназначено для связи с сотрудниками ADAC. Оно окрашено в ярко-желтый цвет. Служба окажет помощь водителю в любое время дня и ночи.
Экологические зоны
На дорогах Германии имеются экологические зоны «Umwelt zone», созданные с целью уменьшения загрязнения атмосферы. Пересечь такой участок можно только в том случае, если машина оснащена наклейкой Plakette.
Штраф за отсутствие наклейки – 80 евро.
Стоит она от 5 до 15 евро. Приобрести Plakette можно в специальных центрах, на некоторых автозаправках или через сайты. В заявке указываются данные с техпаспорта об экологических характеристиках автомобиля.
Главные автобаны Германии
Самым большим автобаном в стране является А7 (Фленсбург-Мемминген) длиной 962 км. Он является частью европейского маршрута E45. По этой автомагистрали можно попасть в Гамбург, Ганновер, Вюрцбург. Огромное впечатление на туристов производит тоннель длиной 3101 м под рекой Эльба.
Автобан А1 (739 км) служит продолжением 207-го шоссе, которое начинается с паромной станции острова Фемарн. Автомагистраль позволяет попасть в Нижнюю Саксонию, в Бремен и Рурский регион. Трасса также известна под названием Hansalinie (Дорога Ганзы) и Vogelfluglinie (Путь полёта птиц).
Полный список всех немецких автобанов можно посмотреть здесь.
Читайте также:
- Придорожные церкви на автобанах в Германии
- Максимальная скорость на автобане в Германии
- Минимальная скорость на автобане в Германии
Читайте также:
А7 с Прагой вообще ничего общего не имеет. А так, в остальном придраться не к чему…
Расстояние до впереди движущегося автомобиля, на « автобане» должно быть 50 метров, но существуют ещё и штрафы, которые предписывают расстояние до впереди движущегося автомобиля не менее пяти десятых от половины скорости , т.е. переводя на нормальный язык, это четверть от скорости . Но никак не 60 метров при 120 км/ч.