В Германии появится авиакомпания, чьи пассажиры смогут заказывать рейсы
Вывести воздушные перевозки в Германии на новый уровень обещают создатели авиакомпании Vairtual. Сейчас она существует как стартап, но к 2022 году собирается полноценно выйти на рынок. Особенностью этого оператора будет работа по заявкам: существующий автопарк будут подстраивать под требования клиентов.
Читайте также: Ryanair отказалась перевозить пассажиров с билетами от посредников
Как это будет работать?
Концепт Vairtual — это авиакомпания без штаб-квартиры. Есть только онлайн-платформа vairtual.com, где пользователи могут вводить предпочитаемые маршруты и даты. На основании этих запросов перевозчики будут в течение нескольких дней организовывать перелёт. Компания зафрахтует под выбранное направление самолёт с экипажем и сделает рассылку с предложением рейса всем, кто оставлял подобную заявку.
Один из главных принципов Vairtual — не возить «порожняк». Как уточняет основатель компании Лукас Хофмайстер в интервью Business Insider, рейсы будут выполняться лишь при заполненности не менее чем на 90%. С одной стороны, такой подход логичен для молодой развивающейся компании. Но есть и минусы: клиенты не смогут бронировать билеты как раньше, а лишь указать желаемый день полёта. В течение трех дней им будут приходить электронные письма с уведомлениями, состоится ли перелёт, и если да, то сколько будут стоить билеты.
Таким образом компания вместе со своими чартерными партнерами сможет в кратчайшие сроки арендовать самолеты разной вместимости — как маленькие на 70 мест, так и большие – более чем на 300 мест.
Багаж и еда входят в стоимость
На борту рейсов Vairtual не будет ни эконома, ни бизнес-класса: все пассажиры будут платить одинаковую цену. Компания хочет выгодно выделиться и сразу включить в стоимость билета всё, что остальные перевозчики относят к дополнительным расходам. Например, людям не придётся доплачивать за:
- багаж (можно провозить до 23 кг);
- ручную кладь (до 8 кг);
- питание на борту (доступно вегетарианское меню);
- бронирование места (при покупке можно выбрать любое свободное кресло).
Кроме того, перевозчики обещают всем компенсацию по выбросам CO2. Впрочем, пока даже примерно неизвестно, о каких ценах на билеты идёт речь.
Первые рейсы будут по плану
Запуск платформы с заказами запланирован на первый квартал 2022 года. Однако вначале перелёты будут не совсем по заявкам: первые несколько маршрутов будут запланированными. Лукас Хофмайстер пока не называет конкретные пункты назначения, но намекает, что клиенты могут ориентироваться на Лиссабон, Фуэртевентуру, а также на дальнемагистральные рейсы до канадского Ванкувера и Сингапура.
Что касается точек отправления в Германии, то здесь точной информации также пока очень мало. Но Хофмайстер уже назвал ряд немецких аэропортов, которые его заинтересовали. Это воздушные вокзалы с большим пассажиропотоком, такие как Франкфурт, Штутгарт, Кёльн-Бонн, а также швейцарский Базель.
Читайте также:
- Министр от ХДС: в Германии могут запретить внутренние авиарейсы
- Приехать на Кипр из Германии: новые правила
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
