Стало известно, сколько будут зарабатывать сотрудники Tesla в Германии

мегафабрика Tesla в Германии

Около 3 тысяч евро — на такую минимальную зарплату могут рассчитывать даже неквалифицированные сотрудники нового завода Tesla в Грюнхайде, недалеко от Берлина. Об это сообщает Handelsbrlatt со ссылкой на бюро по трудоустройству во Франкфурте–на–Одере, с которым американский производитель электрокаров сейчас согласовывает организационные и финансовые вопросы.

Большинство сотрудников завода до трудоустройства не имели работы или решили сменить специальность, рассказывает начальник Arbeitsagentur Йохем Фрейер (Jochem Freyer). По его словам, зарплатная сетка ещё находится в стадии обсуждения, и по многим должностям решения ещё не приняты. Но вот нижний предел заработной платы уже установлен. И, по словам Фрейера, озвученные суммы выглядят гораздо привлекательнее, чем обычно в этой сфере. Начисление зарплат будет основываться на коллективном соглашении о заработной плате в металлургической и электронной промышленности.

«Для Tesla не табу — нанимать человека, который долгое время был безработным или не прошёл профессиональную подготовку. Это сообщение не находит отклика у многих компаний», — поясняет Фрейер. Такие люди изначально будут зарабатывать 2700 евро брутто в месяц. А у тех, кто прошёл профобучение на предприятии, доход повысится не менее чем до 3500 евро брутто.

Несмотря на небольшую задержку в строительстве, администрация завода планирует запуск на июль 2021 года. К этому времени предприятие примет в штат уже около 7000 сотрудников. Более того, процесс найма начался уже сейчас. По словам Фрейера, на новом заводе уже есть несколько менеджеров и специалистов. А до начала 2021 года Tesla хочет заполнить около 200 вакансий складских работников. В декабре отдел кадров выделит несколько дней для подачи заявок, прохождения собеседований и тестов.

Ещё спустя год число сотрудников завода планируют увеличить на 5000. Итого будет 12 000, хотя ещё в июле говорили о 10500 работниках. Федеральное агентство занятости хочет, чтобы возможность трудоустройства в Tesla получили как можно больше жителей Берлина и Бранденбурга.

Что касается графика работы, то, скорее всего, на заводе будут практиковать систему скользящих смен шесть дней в неделю — по три или четыре смены в день.

Пока что строительство ведётся только благодаря временным разрешениям: постоянные компания просто не получила. Например, у Tesla до сих пор нет постоянного разрешения на установку части малярного цеха и вырубку леса. Не исключено, что из–за этого возможны дальнейшие паузы в процессе.

Foto: Kevin McGovern/shutterstock.com