Man operating a drone near the airport

158 возможных авиакатастроф — и все это в пределах аэропортов! Такую статистику озвучивает Федеральное министерство транспорта, говоря о случаях, когда владельцы дронов мешают воздушному сообщению. Более полутора сотен таких летунов зарегистрировали в Германии за 2018 год. И сейчас обстановка ничуть не улучшилась: с начала этого года вблизи немецких аэровокзалов обнаружили уже 70 беспилотников, которые могли спровоцировать аварию. Чтобы избежать трагедий в будущем, правительство решило ужесточить законодательство, создав широкую запретную зону.

Чем опасны дроны и на какой высоте?

Собственно, приближаться к взлетно-посадочным полосам беспилотным летательным аппаратам нельзя и сейчас. Но критическую территорию можно назвать скорее полосой, чем зоной: это всего лишь полтора километра. Минтранс планирует увеличить это пространство до 18 км.

Отправить любителей техники подальше — дело принципа. Потому что количество опасных ситуаций все растет. И даже если дрон полетит мимо, финал может быть непредсказуем. Например, в августе 2016 года недалеко от аэропорта Мюнхена 50-сантиметровый беспилотник едва не стал причиной возгорания в заходившем на посадку лайнере. Коптер с четырьмя винтами пролетел в 10 метрах от крыла и, по словам экспертов, игрушку запросто могло затянуть внутрь двигателя. Интересно, что дело происходило на высоте 1700 метров — даже вне пределов видимости человека, управлявшего устройством.

После этой истории Минтранс даже разработал свод правил для владельцев гаджетов. Регламент обязывал их не только соблюдать 100-метровый лимит по высоте, но и даже сдавать нечто вроде экзамена на права. Документ приняли в январе 2017 года. Но, как видим сейчас, количество отчаянных пилотов только выросло. Сравните: 64 случая в 2016 году и 158 в 2018.

Новые радары среагируют даже на маленькие дроны

В очередной раз правила обновят ориентировочно к 30 сентября. К этому времени Немецкое управление безопасности полетов (DFS) должно предоставить Министерству транспорта стратегию борьбы с частными беспилотниками на территории аэропортов.

И эта подготовка сейчас идет полным ходом. Как сообщает Die Welt, уже разработана система слежения, реагирующая на появление дронов в пределах аэропортов. В ее проектировании специалистам DFS помогал военно-промышленный концерн Rheinmetall. Особенность новой системы в том, что она позволит обнаруживать также более популярные миниатюрные модели коптеров. А, по словам экспертов, «малютки» гораздо более опасны для воздушного транспорта. Потому что скорость они могут развивать до 100 км/ч, однако нынешние радары их не видят.

Цифра
500 тысяч — столько коммерческих и частных
дронов сейчас насчитывается в Германии.
(по данным Федерального министерства транспорта)

Foto: shutterstock.com

Читайте также: