Рынок труда Германии: заводы переходят на неполную занятость

Рынок труда: немецкие заводы переходят на неполную занятость

Согласно свежему исследованию рынка труда, 8,5% немецких предприятий из области перерабатывающей промышленности в течение трёх месяцев планирует внедрить неполный рабочий день.

рынок труда Германии

В промышленности Германии наблюдается критическая тенденция — постепенный перевод сотрудников на частичную занятость. По прогнозам экономистов, уже к началу осени в такой ситуации окажется почти каждое десятое предприятие, занимающееся обработкой и переработкой материалов.

Такие данные озвучил на днях Институт экономических исследований ifo, который изучал рынок труда Германии.

И за последние шесть лет это будет рекордный показатель, особенно с учётом того, что ещё в 2017 году подобные планы были лишь в 0,4% предпринимателей. Но уже с конца года их число стало расти, за полгода (к лету 2018-го) достигнув 2,6%. Нетрудно проследить, с какой скоростью подобные настроения распространились ещё за год.

Ситуацию подтверждает и статистика Федерального агентства по труду за этот год. Так, по состоянию на апрель переход на сокращённый рабочий график затронул около 44 тысяч сотрудников. Это почти три с половиной раза больше, чем наблюдалось весной 2018 года (13 тысяч).

Причина происходящего заключается в общем ослаблении экономического роста, поясняет в комментарии FAZ представитель ifo Тимо Вольмерсхойзер (Timo Wollmershäuser), глава отдела конъюнктурных прогнозов.

По словам эксперта, с лета прошлого года промышленность Германии существенно замедлила рост в экономическом плане, и неполный рабочий день стал одним из самых «бескровных» вариантов, позволяющих избежать массовых сокращений.

Впрочем, совсем без «жертв», кажется, обойтись не получится. По данным того же ifo, немецкие промышленники в течение трёх месяцев (точка отсчёта исследователей) в большинстве случаев намерены увольнять сотрудников, чем принимать на работу.

Электроника и автопром уже сокращают

Тем временем, гиганты электротехнической и автомобильной промышленности выбрали альтернативный путь сохранения «на плаву». Так, в марте об уменьшении количества рабочих мест в Европе сообщил концерн Ford.

Работник на заводе. Фото: Chevanon Photography / pexels.com

Сотрудники в Германии пострадают от этой операции сильнее всего — там компания урежет 5000 вакансий (в отличие от той же Великобритании, где сократят 1150 человек). Как объясняют в пресс-службе компании, сокращение вызвано необходимостью увеличивать прибыль и постепенным переходом на выпуск электрокаров, требующих меньше рабочей силы.

Также в начале года о сокращении 520 немецких сотрудников известила Nokia, а в июне стало известно о том, что около полутора тысяч мест уберет Siemens. И там, и там, причины такой производственной политики сходны — оптимизация производства на фоне жёсткой конкуренции в отрасли.