Между Германией и Польшей поедут новые поезда: узнайте, когда
По семь поездов ежедневно будет ездить из Берлина в Варшаву и Краков уже со следующего года. Такие планы озвучили представители министерств транспорта Германии и Польши на железнодорожном саммите, прошедшем на днях во Вроцлаве.
Читайте также: Третья забастовка: железнодорожники не собираются уступать.
Об этом сообщила пресс-служба премьер-министра Бранденбурга Дитмара Войдке (Dietmar Woidke). Политик СДПГ является также координатором Федерального правительства по вопросам сотрудничества с Польшей.
Прежде всего, в планах перевозчиков — расширение железнодорожного сообщения с Польшей, а именно между Берлином, Вроцлавом и Краковом. Первый поезд, соединяющий германскую столицу и Вроцлав, был запущен в 2016 году. Речь идёт об экспрессе «Вавель» (Wawel), задачей которого было показать величину спроса на путешествия из Германии в Польшу и наоборот.
Сейчас прямые поезда на этом направлении курсируют только по ночам (маршрут открыли в декабре 2018 года). А с 2020 года перевозчики планируют запустить также регулярные составы EuroCity.С той лишь разницей, что обновлённый маршрут проложат не через Котбус, как раньше, а по территории соседней земли – через Франкфурт-на Одере.
«Это, наконец, устранит разрыв, и важные экономические центры снова соединятся железнодорожным транспортом», – сказал Дитмар Войдке в комментарии DPA.
Со своей стороны представители польской железной дороги объявили о том, что уже в 2020 году увеличится число рейсов по маршруту Берлин-Познань-Варшава (Berlin-Posen-Warschau).
Сейчас таких поездов всего четыре, но после успешных тестовых заездов их количество планируют увеличить до семи. Как уточнил член правления Deutsche Bahn Рональд Пофалла (Ronald Pofalla), если спрос со стороны пассажиров будет стабильным, составы назначат через каждые два часа.
«Наша общая цель ясна: мы хотим расширить и улучшить трансграничные железнодорожные перевозки и тем самым подать пример для объединенной Европы», – отметил Рональд Пофалла.
Также на этой встрече были проведены консультации по улучшению уже существующих межреспубликанских направлений на так называемом участке Восточной железной дороги.
Это:
- Берлин-Щецин (Berlin-Szczecin)
- Берлин-Мюнхеберг-Костшин-Гожув(Berlin-Müncheberg-Kostrzyn-Gorzow)
В то же время Дитмар Войдке указал железнодорожникам на проблемы в инфраструктуре в приграничной зоне. Германия выступает за двухколейное электрифицированное расширение этого участка, однако ни сроки, ни источники финансирования до сих пор не определены.
Читайте также:
- Забастовки отменяются: Deutsche Bahn договорилась с профсоюзом железнодорожников
- Мы сможем вернуться к железнодорожным поездкам?Тарифный спор улажен
- Когда мы сможем ездить на поездах? Забастовки железнодорожников
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
