Deutsche Bahn увеличила доплату за покупку билетов в поезде

Дата публикации: 23 января 2019 в 21:41
Просмотров:

Пожилой мужчина покупает билет на поезд Deutsche Bahn в автомате фото

Если вы часто путешествуете поездом в Германии, то наверняка уже привыкли к тому, что билеты нужно покупать в основном с помощью автоматов на станциях. Однако есть ещё один способ, о котором знают немногие приезжие: приобретать проездные документы можно непосредственно в вагоне, уже после отправки. В общей сложности сумма выходит ощутимо дороже. Особенно эту разницу пассажиры почувствуют сейчас, когда Deutsche Bahn повысила сбор за эту услугу – так называемый Bordgebühr или Bordpreis.

Так, до декабря 2018 года эта доплата составляла 12,5 евро. Сейчас же перевозчик называет цену на 6,5 евро выше — 19 евро. Примечательно, что пассажиры по такому тарифу ездят уже почти два месяца. Перевозчик сообщал о нововведении на официальном сайте, причём заблаговременно — в октябре 2018 года. Вот только само это сообщение особо не бросалось в глаза: чтобы найти именно это сообщение, нужно кликнуть на заголовок скрытого раздела. Из-за этого в СМИ поднялись волнения: мол, перевозчик тайно увеличил цены.

В пресс-службе Deutsche Bahn повышение Bordpreis объясняют стремлением повысить качество сервиса. По словам представителя компании, продажа билетов в поездах — дело трудоёмкое и занимает много времени. Время, затраченное на продажу билетов таким образом, могло бы быть использовано на улучшение работы персонала.

К тому же в пресс-службе напомнили о том, что даже если билетный автомат на станции вышел из строя, есть еще множество вариантов, где приобрести билет. Так, Deutsche Bahn позволяет сделать заказ по телефону, через Интернет или в одном из туристических центров.

Уже сейчас, в январе новый  Bordgebühr критикует ассоциация пассажиров Pro Bahn. Главным аргументом с их стороны стала защита прав пенсионеров и людей с низким доходом.

«Деловым путешественникам всё равно. А вот кто действительно пострадает от нового правила — так это социально незащищенные категории», – цитирует Bild представителя организации Карла-Петера Науманна (Karl-Peter Naumann).

Он говорит в первую очередь о пожилых людях, которые часто не справляются со сложным интерфейсом автоматов на станциях (что в принципе неудивительно, потому что любые терминалы немецких производителей отличаются сложностью). Именно поэтому пенсионеры и прибегают к такой услуге, как бронь билетов в поезде. Плюс прибавим к этому их не самое лучшее финансовое положение: повышение сбора станет для них лишь нагрузкой.

Есть и ещё один нюанс в работе Deutsche Bahn, который не может не раздражать пассажиров. Речь идёт о неисправных Fahrkartenautomaten: они либо вовсе не работают, либо не принимают ту или иную категорию денег (например, только банкноты или только купюры). Тут уж пассажиры просто вынуждены брать билет с учётом Bordpreis. Наверняка и в этой ситуации находятся пострадавшие, которые бурчат под нос что-то вроде того, «Deutsche Bahn нарочно поломали автоматы, чтобы пассажиры платили больше».

Никто их, конечно же, нарочно не ломал, оправдываются представители компании. Более того, чтобы сгладить панику, поднятую в СМИ, с 22 января перевозчик освобождает от уплаты сбора пассажиров, которые не смогли приобрести билет именно из-за нерабочего автомата.

Foto: Little Adventures / Shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.