Экономят 4000 в месяц: Tesla Taxi во Франкфурте
Разогнаться до 100 км/ч меньше, чем за 5 секунд может новое Tesla Taxi, появившееся во Франкфурте. Главная особенность транспортного средства в том, что это электромобиль — нашумевшая Tesla Model S, имеющая режим автопилота.
Читайте также: Самоуправляемые автомобили Tesla: когда они станут реальностью?
Суперсовременное авто в свое пользование приобрёл таксопарк Taxi Basalt. Стоимость «игрушки» оценивается в 72 тысячи евро, однако хозяева прогнозируют, что машина окупится за три года пользования.
Цифры уже говорят сами за себя: за те три месяца, в течение которых Tesla Taxi разъезжает во Франкфурте, парку уже удалось сэкономить 4 тысячи евро на расходах на топливо и обслуживание. За это время электромобиль успел накатать по городу 42.000 км. И это далеко не предел, судя по спросу на диковинный транспорт: на экологически чистом такси хотят проехаться многие пассажиры.
«Такси Тесла всегда привлекает внимание. Многие хотят испытать этот автомобиль в работе. И даже, когда люди видят нас на улице, часто останавливают, чтобы покататься», рассказал один из шофёров чудо-такси Ладислав Степендич (Ladislav Stjepandic) в комментарии Bild.
Недостаток: быстро садится аккумулятор
Несмотря на все технические примочки, в дороге Tesla Taxi ведет себя чуть лучше бюджетного смартфона. А именно: через 250 км после старта батарею требуется подзарядить, на что уходит около получаса. Главное неудобство заключается в том, что сеть зарядных станций (Super Charger) во Франкфурте, мягко говоря, не очень разветвлена.
Если точнее, их всего три:
- на железнодорожном вокзале
- в аэропорту
- в районе Фехенхайм (Fechenheim).
Альтернативным вариантом становится зарядка на автобане А 66 по направлению Висбаден-Норденштадт (Wiesbaden-Nordenstadt). Для сравнения: в Гамбурге и Берлине суперчарджеров насчитывается 600.
«В Норвегии каждое третье такси — это Tesla. А во Франкфурте люди от удивления делают круглые глаза, если подъезжает такая модель», – говорит по этому поводу управляющий директор таксопарка Клаус Беннер (Klaus Benner).
Безопасен ли бортовой компьютер?
Еще одна фишка Теслы, одновременно привлекательная и спорная, — бортовой компьютер. Так, всем известно, что машина имеет режим автопилота. Пользуются ли этой опцией водители, неизвестно.
Возможно, они всё-таки осторожничают после серии ДТП в 2016 году, одно из которых произошло в Германии: электромобиль врезался в туристический автобус, так как система не справилась с управлением. В результате осенью того же года Федеральное Министерство транспорта объявило модель Tesla Model S опасной для дорожного движения.
Кстати, со своей стороны, немецкие автопроизводители обещают в скором времени начать выпуск собственных беспилотных авто – с гораздо лучшей степенью координации.
В этом им должны помочь роботы-микрокамеры, имитирующие орлиные глаза. Такую примочку немцы изобрели ещё в 2017 году на базе Штуттгартского университета (Universität Stuttgart). А затем учёные провели серию переговоров о сотрудничестве с Volkswagen и BMW.
Читайте также:
- Tesla Phone: что известно о смартфоне от Илона Маска?
- Электромобиль от Ford: как Tesla только «больше»
- Из-за низкого качества Tesla отзывает первые тестовые автомобили
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
