В каком немецком городе удобней всего арендовать авто?
Дата публикации: 15 декабря 2017 в 11:20
Просмотров: 249

Алла Треус
Foto: shutterstock.com

Согласно новому рейтингу Немецкой ассоциации каршеринга, Карлсруэ третий раз подряд становится городом с самой развитой системой каршеринга (краткосрочной аренды автомобилей) в стране. В чем же преимущества города в Баден-Вюртемберге?

В Карлсруэ насчитывается 2,71 «арендных» автомобиля на тысячу жителей. Интересно, что город, занявший второе место рейтинга – Штутгарт намного отстал от лидера с результатом 1,47 машины на тысячу жителей. Ассоциация учла каждый немецкий город с населением более 50 тыс. человек, только ни один из них не приблизился к показателям Карлсруэ. С другой стороны, крупнейшие города Германии имеют более развитую инфраструктуру, в том числе и общественный транспорт, поэтому каршеринг там пользуется не таким большим спросом.

Ассоциация составляет рейтинг раз в два года. Карлсруэ занимает лидирующую позицию с 2013 года, и с каждым годом укрепляет своё лидерство. В 2013 году в городе было 1,93 автомобиля на тысячу жителей, а в 2015 году этот показатель уже был равен 2,15.

В рейтинге Car Sharing-Städteranking 2017 учитывались два основных сервиса в Карлсруэ: Stadtmobil (самая большая организация, занимающаяся арендой авто в городе) и Flinkster (детище Deutsche Bahn). Оба сервиса совместного использования авто обеспечивают город 834 машинами. Это количество не включает количество транспорта предоставляемого двумя частными сервисами Drivy и Snapp Car, деятельность которых базируется на том, что жители города могут арендовать авто друг у друга в течение дня.

Важно отметить, что рейтинг оценивает только количественные показатели. Тем не менее, глядя на успехи Карлсруэ, можно сделать вывод, что и с качеством каршеринга в городе всё хорошо.

Пресс-секретарь городского совета Карлсруэ Хельга Ридель рассказывает о том, как организована сеть аренды авто: «Планы расположения остановок общественного транспорта и станций каршеринга почти идентичны. Таким образом, человек может проделать свой путь, совмещая разные способы передвижения. В городе очень хорошая экологическая транспортная инфраструктура, частью которой являются станции аренды автомобилей».

Сеть каршеринга устроена так, что вы можете арендовать машину на станции в любой точке города, а припарковать её на такой же станции в другом конце населенного пункта. Этот механизм особенно удобен для людей, которые пользуются автомобилем не постоянно.

Услуги каршеринга в Берлине, Гамбурге и Мюнхене в основном «гибкие», это означает, что участники могут использовать любой автомобиль, и оставить его в любой точке города. Но в отличие от мегаполисов, сервис аренды машин в Карлсруэ основан на системе станций, поэтому вы не можете просто оставить авто, где пожелаете. Эта модель хорошо подходит для размеров города, так как здесь действует 160 каршеринговых станций.

Другие небольшие города, такие как Фрайбург, Тюбинген и Гейдельберг, используют такую же систему кратковременной аренды, как и Карлсруэ. Интересно, что именно такой город, с населением менее 250 тыс. жителей, занял третью позицию рейтинга – это Фрайбург

Городской совет Карлсруэ не собирается останавливаться на достигнутом и планирует в скором времени расширить сеть стоянок обмена авто. Например, такие станции будут созданы возле крупных торговых центров.

Суд не дал позднему переселенцу включить родственницу в Aufnahmebescheid
Бригадир Шмидт: «Раскулачивание, немецкий плен, Казахстан»
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.