На «дизельном саммите» Меркель пообещала улучшить качество воздуха в немецких городах
Ангела Меркель обязалась выделить сотни миллионов евро из чрезвычайных фондов, чтобы помочь улучшить качество воздуха в немецких городах. Стороны, встретившиеся 28 ноября на «дизельном саммите» в Берлине, надеются избежать запрета на дизельные транспортные средства.
Читайте также: Немцы подали в суд на правительство из-за загрязнения воздуха.
Меркель выделит деньги, чтобы улучшить качество воздуха в немецких городах
Правительство Германии основало фонд развития в размере 1 млрд. евро, чтобы сократить загрязнение от дизельного топлива в городских районах и увеличить инвестиции в «зеленый» транспорт. Около четверти фонда будет профинансировано немецкими автопроизводителями.
Выступая на втором за последние месяцы подобном саммите с участием федерального правительства, властями земель и муниципалитетов, Меркель сказала, что средства будут предоставлены как можно скорее, чтобы местные органы власти могли начать внедрение «индивидуальных проектов» для улучшения качества воздуха.
«Средства будут доступны с завтрашнего дня», – заявила канцлер, добавив, что правительство стремится сделать доступ к деньгам фонда как можно более простым, без излишней бюрократии. Но организация, представляющая власти городов Германии – Städtetag, высказала сомнения относительно скорости финансирования.
«Трудность состоит в том, что муниципалитеты должны вносить определенный процент в финансирование проектов, что значительно замедлит внедрение мер по очистке воздуха», – говорит президент Städtetag, мэр Людвигсхафена Эва Лозе.
Деньги должны использоваться для инициатив, направленных на то, чтобы сделать городские транспортные решения более экологичными, а также на строительство зарядных станций для электромобилей и закупку электрического общественного транспорта.
Федеральное правительство вынуждено принимать меры, чтобы соответствовать «Стандартам чистого воздуха» (Clean Airstandards) Европейского Союза, введенным в 2010 году для ограничения уровней определенных загрязнителей.
Согласно исследованию экологической организации Deutsche Umwelthilfe (DUH), Берлин и Мюнхен относятся к 90 городам, которые могут столкнуться с штрафами за превышение допустимой концентрации оксидов азота (NOx). В целом уровень выбросов этих соединений сократился почти на 60 % по сравнению с показателями 1990 года, но ещё «не дотягивает» до показателей, которые взяли за цель в ЕС.
В то же время своими действиями власти пытаются предотвратить ситуацию, когда суды будут вынуждены запрещать дизельные автомобили.
Министр окружающей среды Барбара Хендрикс сказала, что основание фонда является важным шагом, но предупредила, что этого недостаточно, чтобы снизить уровень выбросов от сжигания дизельного топлива по всей стране. Министр считает, что ответственность лежит на автомобильной промышленности.
В августе производители автомобилей, такие как Daimler, VW и BMW, заявили, что переустановят программное обеспечение для управления выбросами на 5,3 млн. дизельных автомобилей, чтобы сделать их более «чистыми». Они также пообещали внести 250 млн. евро в фонд, о котором заявила Меркель.
Герд Ландсберг, глава Ассоциации муниципалитетов Германии (DStGB), в интервью общественному телеканалу ARD сказал, что для финансирования долгосрочных проектов по увеличению количества электромобилей на немецких дорогах и расширению сети общественного электротранспорта денег фонда будет недостаточно. «Нам нужны широкие изменения в транспортной политике, а их невозможно организовать с помощью всего лишь 1 млрд. евро», – отмечает господин Ландсберг.
Напомним, что местные органы власти в ряде европейских стран предпринимают шаги по поэтапному отказу от автомобилей, работающих на дизельном топливе и бензине в рамках усилий по сокращению выбросов.
Читайте также:
- Аритмия у подростков может появиться из-за грязного воздуха
- Как влияет загрязнение воздуха? Опыт на 68 млн людей
- Исследователи выяснили преимущества очистителей воздуха в школе
Читайте также:
Самые последние новости
