Сегодня по всей Германии установлено более 1, 8 тыс. стационарных приборов фотофиксации превышения скорости.

Отслеживание нарушений скоростного режима

Отслеживание нарушений скоростного режима на дорогах немцы начали ещё 60 лет назад – в январе 1957 года. Тогда в Германии появились первые радары – VRG2. Первые радары были стационарными и громоздкими, но через пару лет полицейские сообразили передвигать эти приборы. 

Читайте также: Штрафы за скорость в Германии: в Дюссельдорфе поймали более двух тысяч нарушителей.

Так, водители не знали, где именно их могут ожидать блюстители порядка и виновников ДТП часто удавалось ловить на месте преступления. Причиной введения «мобильных» радаров стал рост количества дорожно-транспортных происшествий в стране.

Сегодня по всей Германии установлено более 1, 8 тыс. стационарных приборов фотофиксации превышения скорости. За их форму такие радары называют «скворечниками». Немецкие водители изначально их невзлюбили, заклеивали скотчем, сжигали, спиливали. Кроме пресловутых «скворечников», полицейские используют и небольшие мобильные приборы, например своеобразные лазерные «очки».

Отслеживание нарушений скоростного режима: что поменялось в Германии за 60 лет

За 60 лет истории фиксации скорости автомобилей радары не только помогли поймать большое количество нарушителей, но и заснять много курьёзных моментов. Например, в Мюнхене 5 декабря 1998 года в преддверии католического Дня святого Николая фоторадар сделал снимок мужчины, который ехал за рулем в костюме святого. 

Отслеживание нарушений скоростного режима в Германии. Фото: Marc Sendra Martorell / unsplash.com

Рядом с ним сидел Крампус – немецкий персонаж, который наказывает непослушных детей. Машина праздничных героев превысила скорость лишь на 10 километров, поэтому «святой» обошелся лишь предупреждением.

В 2002 году на одном из автобанов был зафиксирован случай, когда водитель, передвигаясь на скорости 140 километров в час, внимательно просматривал бумаги. Если учесть, что при такой езде автомобиль преодолевает около 40 метров в секунду, «деловодство за рулем» было весьма опасным занятием.

Хотя методы контроля нарушений за полвека менялись, неизменным осталось одно – наказание. Сегодня размер штрафов стартует от 10 евро в черте населенных пунктов и от 15 евро – за чертой. Если водитель нарушил допустимый предел на более, чем на 70 километров, ему придется заплатить минимум 600 евро.

Недавно в Германии ужесточили меры наказания за незаконные гонки, теперь штрафуют не только за участие, но и за приглашение, и за рекламу подобных мероприятий. Уличным гонщикам грозят огромные штрафы или тюремное заключение на срок до 2 лет. Участникам гонок, действия которых привели к травмированию или гибели людей грозит до 10 лет лишения свободы.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: pixabay.com

Читайте также: