Концерн Mercedes-Benz построит новый завод в России
Российское правительство неоднократно напоминало региональным и столичным властям о необходимости привлечения зарубежных инвестиций в экономику странs. Но, несмотря на все усилия, санкции, введённые Европейским союзом, продолжают отпугивать инвесторов. Это, в свою очередь, спровоцировало массовый отток капитала за рубеж. Однако руководство ряда крупных немецких компаний предпочитало придерживаться выжидающей позиции с целью выторговать как можно больше налоговых льгот и максимально снизить свои издержки. Теперь ситуация с инвесторами начинает меняться. Крупнейший автопроизводитель Daimler после многолетних переговоров, наконец, подтвердил информацию о начале строительства нового завода в России.
Согласно предварительным данным, оценочная стоимость проекта составит 250 млн. евро и позволить улучшить и предоставить свыше тысячи рабочих мест для жителей региона. Ответственным за разработку и постройку завода будет одно из новосозданных подразделений Manufacturing RUS концерна Mercedes-Benz.
Уже в 2019 году с конвейера нового завода сойдёт первый автомобиль. Что же касается полной мощности, то пока планируется выпускать не более 25 тыс. машин в год. Стандартную линейку легковых моделей дополнят новой моделью кроссовера и обновлённым лимузином E‑класса. При этом все модели будут производиться исключительно для заполнения внутреннего спроса.
«Несмотря на девальвацию рубля, жители Московского региона продолжают отдавать предпочтение именно Mercedes. Согласно данным за 2016 год в Российской Федерации удалось реализовать 36 888 машин. Мы надеемся, что постройка нового завода позволит снизить стоимость автомобилей и раскрыть настоящий потенциал рынка России», – заявил Маркус Шефер (Markus Schäfer), представитель правления Mercedes-Benz Cars.
Площадку для такого масштабного строительства предполагают заполучить в районе индустриального парка «Ёсипово», всего в 40 километрах от Москвы. Первоначально руководство концерна рассматривало несколько вариантов: Санкт-Петербург, Новосибирск и даже Татарстан. Однако более сговорчивым, в плане налоговых льгот оказался именно Московский регион. Но главными причинами, которые вынудили прагматичных немцев расширить производственные мощности в Москве, всё же являются дешёвые энергоресурсы, довольно низкий уровень зарплат и непосредственная близость основного рынка сбыта.
Замминистра по вопросам торговли и промышленности Александр Морозов призывает рассматривать инвестиции от крупнейшего автопроизводителя Mercedes-Benz, как возрождение доверительных отношений между Германией и Россией. Также он выразил уверенность, что увеличение производства легковых автомобилей немецкого концерна расширит инвестиционную привлекательность целого региона и положительно скажется на внешнеэкономической деятельности РФ.
Как же санкции?
Пока в Германии активно обсуждают возможность введения новых экономических санкций, украинские чиновники начинают неуверенно говорить о двуличности своих зарубежных коллег. С одной стороны, идёт ярое осуждение действий Российской Федерации, но при этом немецкие компании не таясь, увеличивают экономическое присутствие в регионе.
Уже в 2016 году наблюдатели из украинской ассоциации автоимпортёров сообщали о массовом открытии немецких дилерских центров на территории Крыма. И это тогда, когда Совет ЕС принял законопроект, продлевающий ограничения и запрет на импорт продукции до середины 2017 года. Несмотря на многочисленные обвинения в адрес российского правительства, крупнейшие компании отказываются инвестировать в экономику Украины, предпочитая работать исключительно с Российской Федерацией.
Foto: Ed Aldridge / shutterstock.com
Читайте также:
Самые последние новости
