Немцам в машины поставят тестеры на алкоголь
Бороться с пьяными ДТП на дорогах при помощи новых технологий решили федеральные власти Германии. Никаких злобных полицейских, никаких штрафов — машина сама запретит вам садиться за руль, если вы пропустили пару рюмочек. Всё дело в специальной программе, которой в обязательном порядке будут оснащать автомобили, передает Passauer Neue Presse.
Необычную инициативу предложил министр транспорта Александр Добриндт (Alexander Dobrindt. По его словам, программа будет рассчитана не на всех водителей, а лишь на тех, которые уже показали себя с нехорошей стороны. Иными словами, которых уже задерживали за вождение в нетрезвом виде.
Как это работает?
Изначально иммобилайзер изобрели как средство от угона. На авто и мотоциклы их начали ставить примерно в середине 90‑х. Механизм работы прост. Ключ зажигания оснащают специальным чипом, и когда владелец пытается завести машину, электронное устройство считывает его. Если полученный код не совпадает с указанным в программе – система блокирует двигатель. В случае с нынешней идеей Минтранса — устройство всякий раз будет предлагать водителю пройти традиционный тест на алкоголь. Ничего сверхъестественного: нужно просто дунуть в трубку.
«Двигатель будет запускаться, только если тест на уровень алкоголя не будет превышать допустимую норму», – комментирует инновацию Александр Добриндт, – «Так мы сможем избежать множества аварий».
Пьяные аварии снова в тренде?
К слову, необходимость подобных мер иллюстрирует статистика аварий за последние 15 лет, обнародованная министерством транспорта. Согласно отчёту, только за прошлый год на дорогах Германии в ДТП погибло почти 3.459 человек. Это на 2,4% больше, чем в 2014 году (3.377). И вообще, начиная с 2002 года, число несчастных случаев на дорогах постоянно росло, отмечают в министерстве. Особенно ярко это видно на фоне данных за период с 1991–2001 гг. В то время число ДТП снизилось вообще на 70%. Одной из самых распространенных причин было превышение скорости, и довольно часто водители были нетрезвы.
Техника против штрафов
Впрочем, находка, судя по всему, не встретила большого одобрения в политических кругах. Например, представитель партии СДПГ Сьёрен Бартол (Sören Bartol) считает, что традиционные меры наказания будут для нерадивых автомобилистов гораздо более действенными.
«Водители, которые превышают скорость и не соблюдают дистанцию, ставят под угрозу всех остальных участников дорожного движения», – сказал депутат парламентской группы, – «Поэтому мы должны поставить их на место путем ужесточения контроля полиции и более жёсткой системы штрафов».
В то же время инициаторы антиалкогольной программы оправдываются как могут. Об этом можно судить по репликам из доклада Минтранса. Например, специалисты настойчиво уточняют, что внедрять иммобилайзеры чиновники намерены исключительно в целях безопасности, а не ради выкачки денег из бюджета.
Сейчас судьба проекта неизвестна. На днях чиновники решат, что всё-таки сильнее напугает любителей спиртного — иммобилайзеры или суровый дорожный патруль.
Читайте также:
