Yılın son GDL grevi devam ediyor
Tren seferlerinin çoğu 24 saat süreyle durduruldu. Deutsche Bahn bir acil durum tarifesi hazırlamıştır. Ancak mümkünse diğer ulaşım araçlarını kullanmak daha iyi olacaktır. İyi haber ise bunun 7 Ocak'a kadar son grev olması. Ondan sonra işler daha da zorlaşabilir.
Uzun mesafeli ve bölgesel taşımacılıkta 24 saatlik uyarı grevi bir kez daha akşama kadar yolcular için geniş kapsamlı kısıtlamalara neden olacak. Alman Tren Makinistleri Sendikası'nın (GDL) son grevi Perşembe akşamı saat 6'da demiryolu yük hizmetlerinde başladı. Sendika dört saat sonra endüstriyel eylemi yolcu trenlerini de kapsayacak şekilde genişletti.
Uyarı grevinin başlamasından saatler önce demiryolu çok sayıda bağlantıyı programdan çıkarmıştı. Bu da yolcuların açık hatlarda gece boyunca durma tehdidi altında olmadıkları anlamına geliyordu. Buna ek olarak, trenler endüstriyel eylemin sona ermesinin ardından operasyonların başlangıcında ihtiyaç duyulan yerde olacaklar.
Bir önceki uyarı grevinde olduğu gibi, mevcut endüstriyel eylem turunda da Deutsche Bahn yaklaşık beş uzun mesafe treninden birini çalıştırabilmeyi bekliyor. Bölgesel taşımacılıkta ise özellikle güney Almanya'da neredeyse hiç tren çalışmayacaktır. Demiryolları, özellikle Bavyera'da son birkaç gündür yaşanan kar kaosunun etkileriyle mücadele etmeye devam ediyor.
Transdev'de de grev var
Deutsche Bahn'ın yanı sıra rakibi Transdev de GDL tarafından greve götürülüyor. Grubun Kuzey Ren-Vestfalya'daki Nordwestbahn ve Rhein-Ruhr-Bahn hatları grevden etkileniyor. Hannover ve Orta Almanya'daki Transdev çalışanları da uyarı grevine çağrıldı.
GDL her iki şirketteki ücret görüşmelerinin başarısızlıkla sonuçlandığını açıkladı. Her iki durumda da ana anlaşmazlık noktası GDL'nin vardiyalı çalışanlar için haftalık çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate indirilmesi ve tam ücret ödenmesi talebidir. İşverenler şimdiye kadar bunu reddetti.
GDL patronu Weselsky Düsseldorfer "Rheinische Post "a şunları söyledi: "Müşteriler için ne kadar üzgün olsam da, şu anda başka seçeneğimiz yok." Müşteriler sendikaya değil, demiryoluna şikayette bulunmalı.
Yük trenleri sıkıştı
Uyarı grevi, yük taşımacılığı için özellikle kötü bir zamanda geldi. Bavyera'daki hava koşulları nedeniyle son birkaç gün içinde büyük bir yığılma meydana gelmişti. "Grev başladığında 170 DB Cargo yük treni yolculuklarına devam etmek için bekliyordu ve şimdi daha fazla tren iptal ediliyor. Bu sayının iki katına çıkmasından korkuluyor," dedi bir demiryolu sözcüsü. Uyarı grevinin sektörde montaj hatlarının da atıl kalmasına yol açacağı göz ardı edilemez. Sözcü, "Tedarikle ilgili trenlerin varış noktalarına öncelik verilecek" dedi.
Deutsche Bahn GDL'nin endüstriyel eylemini genel olarak sorumsuzca olmakla eleştirdi. Şirket bu Pazar günü sefer tarifesini yeniden düzenlemeyi planlıyor. Daha sonra ek trenler, uzun mesafe ve bölgesel hizmetler eklenecek. Zaman çizelgesi değişikliğinden kısa bir süre önce yapılan uyarı grevi, kontrol merkezlerinde ek strese neden oluyor. Alman Kentler ve Belediyeler Birliği uyarı grevinin çok kısa bir süre önce ilan edilmesini eleştirdi.
Yeni yılda daha uzun grevler mi?
Uyarı grevinin ardından yolcular rahat bir nefes alabilir. GDL patronu Weselsky, 7 Ocak'a kadar ve 7 Ocak dahil olmak üzere daha fazla endüstriyel eylem yapılmasını reddetti. Weselsky, Bayerischer Rundfunk radyosuna yaptığı açıklamada, bundan sonra daha fazla ve daha sert grevlerin mümkün olduğunu, yeni yıldaki grevlerin "daha uzun ve daha yoğun" olacağını söyledi. Süresiz grevlere ilişkin oylamanın sonucunun da o zamana kadar belli olması bekleniyor. Oylamaya katılanların yüzde 75'inin lehte oy kullanması halinde GDL günlerce sürecek endüstriyel eylem çağrısında bulunabilecek.
Böyle bir durumda yolcular arasında yaşanacak büyük sıkıntıların yanı sıra ekonomide de sorunlar yaşanması beklenebilir. DB'ye göre DB Cargo, Alman elektrik santrallerine her hafta yaklaşık 50 tren dolusu taş kömürü tedarik ediyor. Teslimatta yaşanacak gecikmeler yakıt tedarikinde sorunlara yol açacaktır. Çelik fabrikaları da trenle yapılan teslimatlara bağımlı: İki ya da üç gün boyunca teslimat yapılmaması halinde yüksek fırınların kapatılması gerekebilir.
Ayrıca okuyun:
- Rüzgar ve güneş: şebeke maliyetleri daha adil dağıtılmalı
- AB, Rus petrol ihracatı için fiyat sınırını sıkılaştırmak istiyor
- Bütçe krizi: daha yüksek elektrik fiyatları kapıda
- Mini formatta lansman: 1&1 cep telefonu ağını piyasaya sürüyor
Kaynak: www.ntv.de