VCD: Almanya bileti taşımacılıkta henüz bir dönüşüme yol açmadı
Alman Ekolojik Taşımacılık Birliği (VCD) koalisyon hükümetine orta vadeli bir değerlendirme yaptı. VCD Ulusal Başkanı Kerstin Haarmann yaptığı açıklamada SPD, Yeşiller ve FDP'nin ulaştırma politikasında yeni bir açılım getirme hedefiyle yola çıktıklarını ancak federal hükümetin şu ana kadar bunu sınırlı ölçüde başardığını söyledi. Koalisyon içindeki çelişkiler çok büyük.
Deutschlandticket'in yürürlüğe girmesiyle "trafik ışığı" koalisyonu bir başarı elde etti. Haarmann, "Ancak bu tek başına taşımacılıkta bir geri dönüş sağlamaz" dedi. Demiryolu taşımacılığının genişletilmesi için daha fazla paraya ve bağlayıcı hedeflere ihtiyaç var. VCD, demiryolu altyapısına daha fazla para aktarmayı amaçlayan yeniden düzenlenmiş kamyon geçiş ücretine olumlu baktı.
Federal bütçe de önümüzdeki yıl demiryolları için daha fazla para öngörmüştür. Ancak Federal Anayasa Mahkemesi'nin kararından bu yana bütçede büyük bir boşluk oluştu. Sonuç olarak, demiryolları için planlanan finansman da kesilebilir.
VCD'ye göre Almanya ulaştırma alanında iklimin korunması konusunda hiçbir ilerleme kaydetmiyor. "Taşımacılıktan kaynaklanan emisyonlar üst üste ikinci yılda da artıyor ve İklim Koruma Yasası'nın gerekliliklerini aşıyor. Ancak Ulaştırma Bakanı Wissing'den hesap sormak yerine, trafik ışıkları sektör hedeflerini rafa kaldırıyor ve bakanı sorumluluktan kurtarıyor" diyerek eleştirdi. VCD, Wissing'in acil iklim koruma programını "iddiasız ve etkisiz" olarak eleştirdi. Haarmann, Wissing'in içten yanmalı motorlara ve e-yakıtlara bağlı kalarak "AB yük paylaşım programında milyarlarca dolarlık cezalara maruz kalma tehdidinde bulunduğunu" söyledi.
Yol güvenliği açısından trafik ışıkları "bekleme modunda" kalmaya devam ediyor. "Her yıl yaklaşık 3,000 kişi hala yollarda hayatını kaybediyor. Ancak en etkili önlem olan hız sınırı hala bir tabu" diyerek otoyollarla ilgili eleştirilerde bulundu.
Kaynak: www.dpa.com