Şimdi Kartel Ofisi de demiryolunun parçalanması çağrısında bulunuyor
Tekeller Komisyonu uzun zamandır demiryolu grubunun bölünmesinden yanaydı. Şimdi de Kartel Dairesi Başkanı Mundt'tan destek görüyor: "Deutsche Bahn'ın rekabeti engellemek için pek çok ince yolu var. Bu değiştirilmeli." Deutsche Bahn'ın keyfi yerinde değil.
Tekeller Komisyonu'nun ardından Federal Kartel Dairesi de demiryollarında daha fazla rekabetten yana görüş bildirdi ve demiryolu ağı ile demiryolu işletmeciliğinin birbirinden ayrılması çağrısında bulundu. "Deutsche Bahn'ın rekabeti engellemek için pek çok ince yolu var. Federal Kartel Ofisi Başkanı Andreas Mundt Süddeutsche Zeitung gazetesine yaptığı açıklamada bu durumun değiştirilmesi gerektiğini söyledi.
"Mundt sözlerini şöyle sürdürdü: "Demiryollarında daha fazla rekabet iyidir. Şebeke ve operasyonların ayrılması doğru bir modeldir. Federal Hükümet tarafından kararlaştırılan yeniden yapılandırma ve demiryolu grubu içinde kamu yararına bir altyapı şirketinin kurulması sadece ilk adım olabilir.
Federal Hükümete rekabet konularında danışmanlık yapan Tekeller Komisyonu, bir süredir demiryolu grubunun bölünmesi çağrısında bulunuyor. Bu fikirlere göre şirket altyapı ve taşımacılık bölümlerine ayrılmalıdır. Altyapı işletmecileri ile bu altyapının kullanıcıları birbirinden kesin olarak ayrılmalıdır. Tekeller Komisyonu'na göre Federal Hükümet'in reform paketi "mantıklı" ancak yeterince ileri gitmiyor.
Kartel Ofisi halihazırda demiryolu ile rekabet konularında tartışıyor. Bunlar arasında demiryolunun üçüncü taraf sağlayıcılardan sakladığı gecikmeler ve tren iptallerine ilişkin trafik verileri ya da demiryolu için bilet satan mobilite platformlarıyla nasıl başa çıkılacağı yer alıyor. Mundt SZ'ye yaptığı açıklamada müzakerelerin "zorlu" olduğunu söyledi. Deutsche Bahn'dan rekabet üzerindeki kısıtlamalara son vermesini talep etti.
Demiryolları: Avrupa'nın hiçbir yerinde artık rekabet yok
Deutsche Bahn, Kartel Ofisi'nin tutumunu eleştirdi. Bir sözcü, demiryolu ağında "400'den fazla demiryolu şirketinin faaliyet gösterdiğini" söyledi. "Avrupa'nın başka hiçbir yerinde" demiryolunda bu kadar rekabet yoktur.
Sözcü, gerçek zamanlı veri aktarımına atıfta bulunarak, demiryolunun yürürlükteki yasalara da uyduğunu söyledi. Ancak Deutsche Bahn, online satış platformları üzerinden bilet satışına yönelik zorunluluklar getirme kararının hukuka aykırı olduğunu düşünüyor ve buna karşı yasal yollara başvuruyor. Bu durum "ihtiyacımız olmayan satış ortaklarını kullanmak zorunda kalmamıza ve daha sonra bu ortaklara istenmeyen hizmetler için komisyon ödemek zorunda kalmamıza" yol açacaktır - bu piyasa ekonomisi ilkelerine aykırıdır.
Kaynak: www.ntv.de