Rusya ve Çin muhtemelen Kırım denizaltı tünelini planlıyor
Rusya, Ukrayna cephe hattına ikmal için Kırım köprüsünü kullanıyor. Ancak bağlantı hattı halihazırda Ukrayna'dan gelen füze ateşine maruz kalıyordu. Bir rapora göre devasa bir tünel çözüm olabilir ve yardım Çin'den gelebilir.
Hükümete yakın Rus ve Çinli işadamları, Rusya'yı Kırım'a bağlayacak bir su altı tüneli inşa etme planları hakkında gizli görüşmeler yaptı. Bu haber Washington Post tarafından yayınlandı. Görünüşe göre bu sayede Ukrayna'nın saldırılarından korunacak bir ulaşım yolu yaratılması hedefleniyor.
Görüşmelerin, Rusya'nın Kerç Boğazı üzerindeki yaklaşık 18 kilometre uzunluğundaki köprünün güvenliğine ilişkin endişelerinin artmasıyla tetiklendiği söyleniyor. Kırım'ın 2014 yılında ilhak edilmesinin ardından rekor bir hızla inşa edilen köprü, Rus ordusu için önemli bir lojistik güzergâh olarak hizmet veriyor. Ancak Ukrayna ordusu için en önemli hedeflerden biri olmaya devam ediyor ve Ukrayna tarafından iki kez bombalandı.
Analist Alexander Gabuyev'e göre Rusya, Ukrayna'daki savaşta başarı elde edememesinin ardından en azından cepheye ikmal sağlamak için bir tünel kullanmak istiyor. "Ukrayna'nın Kerç Köprüsü'nü kalıcı olarak devre dışı bırakmaya çalışması riski" var.
Pahalı bir çaba
Gazetenin haberine göre, ABD'li uzmanlar mevcut köprünün yakınında inşaat yapılması halinde büyük sorunlar yaşanacağını düşünüyor. Birincisi, maliyetin birkaç milyar doları bulacak olması, ikincisi ise daha önce hiç kimsenin savaş bölgesinde böyle bir girişimde bulunmamış olması.
Habere göre, e-postalar Çin'in en büyük inşaat şirketlerinden biri olan Chinese Railway Construction Corporation'ın (CRCC) projeye katılmaya istekli olduğunu gösteriyor. Mesajlar, Çin'in olası katılımını ortaya çıkarmak isteyen Ukraynalı yetkililer tarafından Washington Post'a ulaştırıldı ve Kırım'da bir Çin-Rus konsorsiyumunun kurulmasının da tünel açma planlarının teyidi olduğu söyleniyor.
E-posta yazışmalarında CRCC'nin "Kırım bölgesinde her türlü karmaşıklıktaki demiryolu ve karayolu inşaat projelerinin yapımını sağlamaya hazır olduğu" belirtiliyor. Devlete ait şirket Çin'deki en büyük karayolu ve demiryolu ağlarının çoğunu inşa etti ve Moskova metrosunun genişletilmesi gibi projelerle son yıllarda Rusya ile yakın bağlar kurdu.
Çinliler gizlilik istiyor
Rus tarafı, Batı yaptırımlarından kaçınmak için yaygın bir uygulama olan konsorsiyumda yer alan herhangi bir kişinin adını vermiyor. CRCC de projeyi gizli tutmayı tercih ediyor. Bir e-postada CRCC'nin sadece "mutlak gizlilik şartı" altında projeye katılacağı ve şirketin adının tüm sözleşmelerde "bağlantısı olmayan başka bir tüzel kişilik" ile değiştirileceği vurgulanıyor. E-postalarda ayrıca "dolar fonlarını rubleye çevirerek projeleri finanse etmek üzere Kırım'a aktarmaya" hazırlanan bir Çin bankası da devreye sokuluyor.
Büyük uluslararası ulaşım projeleri konusunda uzmanlar Washington Post'a Kerç Boğazı'nın altından bir tünel inşa etmenin teknik olarak mümkün olduğunu ve Çin'in gerekli uzmanlık ve ekipmana sahip olduğunu söyledi. Bununla birlikte, sekiz yıldır inşaatı devam eden Danimarka ve Almanya arasındaki Fehmarnbelt tüneli ile karşılaştırılabilecek kadar büyük bir girişim olacaktır. Maliyeti 8.7 milyar doları aşan proje, on yılın sonuna doğru tamamlandığında Avrupa'nın en uzun tüneli olacak.
Dolayısıyla Kerç Tüneli'nin Rusya'yı savaş çabalarında desteklemek için zamanında tamamlanmasının pek mümkün olmadığı düşünülüyor. Ancak Moskova, on yıllar boyunca tartışmalı olabilecek bir bölgeye güvenli bir bağlantı sağlamak için bunu uzun vadeli bir yatırım olarak görebilir.
Kaynak: www.ntv.de