GDL patronu Weselsky yeni demiryolu grevini duyurdu
Alman Tren Makinistleri Sendikası (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) Deutsche Bahn'da yeni bir grev planlıyor. GDL patronu Claus Weselsky, toplu pazarlık görüşmelerinin başarısızlıkla sonuçlandığını duyurdu. Weselsky açıklamasında henüz kesin bir zaman dilimi belirtmedi.
Deutsche Bahn ile yapılan ikinci tur görüşmelerin ardından Alman Tren Makinistleri Sendikası (GDL) ücret müzakerelerinin başarısızlıkla sonuçlandığını ilan etti. Aynı zamanda Berlin'deki Deutsche Bahn'da yeni uyarı grevleri yapılacağını duyurdu. GDL patronu Claus Weselsky, şu anda işverenlerle hiçbir uzlaşma sağlanamadığını söyledi. Sendikanın demiryolu taşımacılığında bir kez daha greve gideceğini duyurdu. Olası uyarı grevleri için kesin tarihler belirtmedi.
GDL üyeleri arasında süresiz grevlere ilişkin oylama halen devam ediyor ve sonucun Aralık ayı sonunda açıklanması bekleniyor. Oylamaya katılanların yüzde 75'i süresiz endüstriyel eylemi kabul ederse, GDL ücret anlaşmazlığında baskı uygulamak için bu aracı da kullanabilir. Toplu pazarlığın ilk turu sadece iki hafta önce başladı.
Deutsche Bahn, makinistler sendikasının ikinci tur görüşmelerin ardından ücret müzakerelerinin başarısız olduğunu ilan etme kararını sert bir dille eleştirdi. Deutsche Bahn İnsan Kaynakları Şefi Martin Seiler, GDL'nin üç haftalık bir Noel ateşkesini, yani Deutsche Bahn'da endüstriyel eylemsiz bir dönemi reddettiğini söyledi. Seiler, "GDL'ye 15 Aralık ve 7 Ocak tarihleri arasında Noel ateşkesi yapacağımıza dair çok spesifik bir teklifte bulunduk" dedi. Ancak tren makinistleri sendikası, lideri Claus Weselsky ile birlikte bunu yapmaya hazır değildi.
Bir hafta önce GDL, 20 saatlik bir uyarı greviyle ülke çapında tren trafiğinin büyük bir bölümünü felç etti. Endüstriyel eylemin bir sonucu olarak, planlanan uzun mesafeli yolculukların yüzde 80'i iptal edildi. Bölgesel ulaşım üzerindeki etki bazı eyaletlerde daha da büyük oldu.
GDL daha az çalışma saati istiyor
GDL'nin vardiyalı çalışanlar için haftalık çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate indirilmesi ve tam ücret ödenmesi talebi şu anda toplu pazarlığın merkezinde yer alıyor. DB İnsan Kaynakları Yönetim Kurulu Üyesi Martin Seiler bu talebin gerçekleştirilemez olduğunu düşünüyor ve müzakere için bir alan görmüyor. Uygulamanın çok pahalı olacağını savunuyor. Buna ek olarak, haftalık çalışma saatlerinin azaltılması için daha fazla çalışana ihtiyaç duyulacak ki bu da özellikle kalifiye işgücü sıkıntısı çekilen dönemlerde bulunması zor bir durum.
Öte yandan GDL patronu Weselsky, daha düşük bir çalışma haftasının demiryolundaki işleri daha cazip hale getireceğini varsayıyor. GDL, çalışma saatlerinin azaltılmasının yanı sıra, çalışanlar için aylık 555 Euro'luk bir artış ve enflasyon telafisi primi de talep ediyor. Deutsche Bahn şu ana kadar, talep edilen enflasyon telafi ikramiyesinin yanı sıra 32 aylık bir süre için yüzde 11'lik bir ücret artışı teklif etti. GDL ayrıca demiryolundaki etki alanını genişletmek ve altyapı alanları için toplu sözleşmeler müzakere etmek istiyor. Demiryolu şirketi bunu reddediyor çünkü GDL bu alanlarda neredeyse hiç temsil edilmiyor.
GDL, henüz çok yeni olan ücret anlaşmazlığının başlangıcından bu yana demiryolu üzerindeki baskıyı mümkün olduğunca yüksek tutmaya çalışıyor ve birçok grev eylemi tehdidinde bulunarak oylamanın başlamasını sağlıyor. İki hafta sonra müzakerelerin başarısız olduğunu ilan etmek, gerilimi tırmandırmanın bir sonraki aşamasıdır. Müzakerelerin ilk turunun ardından Weselsky, sendika ve demiryolunun Noel'e kadar sıkı bir program ve çok sayıda toplantı üzerinde anlaşmaya varmasını bir başarı olarak sunmuştu. Bu tarihlere şimdilik ihtiyaç duyulmayacağı öngörülebilir.
Çıkış yolu olarak tahkim mi?
Mevcut durumdan çıkmanın bir yolu tahkim, yani bir ya da daha fazla arabulucu ile müzakereler olabilir. Demiryolu, GDL ile zorlu bir ücret anlaşmazlığı yaşanacağı beklentisiyle, müzakerelerin ilk turunun başlamasından önce böyle ılımlı bir yaklaşım önermişti. Weselsky o zaman bu öneriyi kesin bir dille reddetmişti. Cuma günü, şu anda bile arabuluculuk için "yer olmadığını" söyledi.
Şirkete göre, GDL tarafından müzakere edilen toplu sözleşmeler Deutsche Bahn'da yaklaşık 10.000 çalışan için geçerli. Bu da GDL'yi, federal mülkiyetteki grupta çalışanları temsil eden en küçük organ yapıyor - karşılaştırma yapmak gerekirse: demiryolu ve taşımacılık sendikası EVG, ilkbahar ve yaz aylarında yaklaşık 180.000 DB çalışanı için yeni toplu sözleşmeler müzakere etti. Ancak GDL esas olarak tren makinistlerini ve tren görevlilerini temsil ettiğinden, grevler ve uyarı grevleri ile Almanya'daki tren hizmetlerini aksatabilir. GDL, mevcut başkanı Weselsky yönetiminde sert ücret anlaşmazlıklarıyla tanınıyor.
Ayrıca okuyun:
- Rüzgar ve güneş: şebeke maliyetleri daha adil dağıtılmalı
- AB, Rus petrol ihracatı için fiyat sınırını sıkılaştırmak istiyor
- Bütçe krizi: daha yüksek elektrik fiyatları kapıda
- Telefónica hologram telefon için pazara girmeyi hedefliyor
Kaynak: www.ntv.de