Finlandiya'da yaptırım ihlallerine ilişkin yüzlerce soruşturma
Finlandiya gümrüğü sınırdan Rusya'ya mal taşıyan binlerce kamyonu denetliyor ve bunların yaklaşık üçte birinde yaptırım ihlali şüphesi tespit ediyor. Bir araştırma bunun nasıl gerçekleştiğini ve bir yaptırım ihlalini kategorize etmenin neden her zaman kolay olmadığını ortaya koyuyor.
Finlandiyalı şirketler Rusya'ya yönelik yaptırımları büyük ölçüde deliyor ve diğer ülkelerden şirketler de yaptırım uygulanan malları Rusya'ya ihraç etmek için Helsinki'yi bir aktarma merkezi olarak kullanıyor. Bu durum "Frankfurter Allgemeine Zeitung "un Fin yayın kuruluşu YLE ile birlikte yaptığı bir araştırmada ortaya çıktı. Habere göre, merkezi Finlandiya'nın Vantaa kentinde bulunan HD-Parts şirketi, AB tarafından yaptırım uygulanan Rusya'ya yüz binlerce Avro değerinde binlerce kamyon yedek parçası ihraç etti. Bunlar çoğunlukla Scania ve Volvo kamyonları için yedek parçalardır. Rusya, Batı markalı kamyonlar için yurtdışından yedek parça tedarikine bağımlı durumda. HD-Parts temsilcileri suçlamaları reddediyor.
Şirket işlerinin çoğunu Rusya'ya yaptığı ihracatla gerçekleştiriyor. 2021'den 2022'ye kadar cirosunu 5,6 milyon avrodan 8,8 milyon avroya çıkardı ve kârını iki katına çıkardı. Soruşturmaya göre, başka bir Fin şirketi de Rusya'ya yasadışı olarak kamyon ihraç etti. FAZ'ın elindeki Rus gümrük verilerine göre, diğer şirketlerin yaptırıma tabi malları da binlerce başka vakada Helsinki üzerinden Rusya'ya gitti. Bunlar arasında ABD tarafından yaptırım uygulanan Estonyalı Elmec Trade şirketinin malları da yer alıyor. Malların Rusya'ya nasıl geldiği belli değil. Üçüncü ülkeler üzerinden seyahat etmiş olabilirler.
600 yaptırım suçu soruşturması
Finlandiya Dışişleri Bakanı Elina Valtonen, medya kuruluşlarından gelen ön haberlere göre, Finlandiya hükümetinin yaptırım ihlallerinden ve yaptırımların delinmesinden haberdar olduğunu söyledi. Gümrük ve polis yaptırım suçlarını soruşturuyordu. "Gümrük, yaptırım suçlarıyla ilgili 600'den fazla soruşturma başlattı." Bunlar şu anda dört yıla kadar hapis cezası verilebilen idari suçlardır. Şu anda AB düzeyinde cezayı beş yıla kadar arttıracak bir cezai yaptırım yönergesi hazırlanmaktadır. Valtonen, "Yaptırımların delinmesinin önlenmesi evde, Avrupa Birliği üye ülkelerinde başlar" dedi.
Norveçli danışmanlık firması Corisk'in başkanı ve yaptırım uzmanı Erlend Bjørtvedt, Helsinki'yi Kuzey Avrupa'da yaptırım uygulanan mallar için en büyük aktarma merkezlerinden biri olarak tanımladı. Bjørtvedt'e göre Finlandiyalı HD-Parts şirketi Rusya'ya en fazla yasadışı sevkiyat yapan Batılı ihracatçılardan biri. Bjørtvedt, Estonyalı Elmec ile birlikte bu şirketin Batı'daki en büyük yaptırım ihlalcilerinden biri olduğunu söylüyor.
Diğer ülkelere transit trafik hala yasal
Finlandiya Gümrükleri İcra Dairesi Müdürü Sami Rakshit FAZ'a yaptığı açıklamada Rusya'ya kamyon ve parçalarının ihracatının yasadışı olduğunu söyledi. Ancak gümrükler tüm teslimatları açıp kontrol edemiyor. Rakshit'e göre (birkaç gün önce Rusya'ya açılan sınır kapılarının çoğu kapatılana kadar) Finlandiya-Rusya sınırından her gün yaklaşık 100 tır geçiyordu. Mart 2022'den bu yana gümrükler yaklaşık 3.000 fiziki denetimde yaklaşık 1.000 şüpheli yaptırım ihlali tespit etti. Sorunlardan biri, Rusya üzerinden, örneğin Kazakistan'a transit trafiğe pek çok ürün için hala izin veriliyor olması. Rakshit'e göre yaptırımları uygulamak zor. "Malzemeye ihtiyaç varsa, her zaman bir tedarikçi vardır. Tıpkı uyuşturucu gibi," diyor Rakshit.
Finlandiya Uluslararası İlişkiler Enstitüsü'nde (FIIA) yaptırım uzmanı olan Mikael Wigell, FAZ'a verdiği bir röportajda Avrupa'da yaptırım ihlallerine karışan şirketlerin çoğunun Ruslar tarafından kurulduğunu ya da Rusya tarafından kontrol edildiğini tahmin etti. Bunun birkaç örneği var. "Rusya'nın Avrupa'da yaptırımları ihlal eden yasadışı bir şirket ağı var. Ülke bu ağı Kırım'ın ilhakından sonra kurdu ve 2022'de savaşın başlamasından sonra güçlendirdi," diyor Wigell.
Kaynak: www.ntv.de