Demiryolu ve sendika: müzakerelerin ikinci turu için toplantı
Alman Tren Makinistleri Sendikası (GDL) ile Deutsche Bahn arasındaki ücret müzakereleri Perşembe günü saat 11.00'de Berlin'de ikinci turuna girecek. Kasım ayının başındaki ilk görüşmelerin ve geçen haftaki ilk uyarı grevlerinin ardından, her iki taraf da bir anlaşmaya varmaktan hala çok uzak. GDL şimdiden bir sonraki endüstriyel eylemi beklemeye başladı.
"Bir sonraki uyarı grevinin geleceği kesin. Çok uzun sürmeyecek," diyor GDL patronu Claus Weselsky geçtiğimiz günlerde Rheinische Post gazetesine verdiği demeçte. Sendika şimdiden kendi üyeleri arasında süresiz grevlere ilişkin bir oylama başlattı.
GDL, diğer taleplerinin yanı sıra aylık 555 Avro zam ve on iki aylık bir dönem için enflasyon telafisi primi talep ediyor. Müzakerelerin ilk turunda Deutsche Bahn, sendikaya 32 aylık bir süre zarfında yüzde 11'lik bir ücret artışı beklentisini içeren bir teklif sundu.
Ancak ücret anlaşmazlığının özünü GDL'nin vardiyalı çalışanlar için çalışma saatlerinin 38 saatten 35 saate indirilmesi ve tam ücret ödenmesi talebi oluşturuyor. Şirket bunu henüz teklifine dahil etmemişti. Demiryolu personelinden sorumlu yönetim kurulu üyesi Martin Seiler, bu talebin gerçekleştirilemez olduğunu düşünüyor. Federal demiryolları açısından bakıldığında bu talep, ciddi işgücü açığı nedeniyle kapatılması mümkün olmayan bir personel açığı yaratacaktır.
Weselsky ayrıca çalışma saatlerinin azaltılmasının bir gecede uygulanamayacağını kabul etti ve uzlaşmaya hazır olduğunun sinyallerini verdi. Haftalık çalışma saatlerinin azaltılmasının daha uzun bir zaman diliminde aşamalı olarak uygulanabileceğini vurguladı. Ancak, çalışma saatlerine ilişkin bir düzenleme yapılmadan bir anlaşmaya varılması olası değildir. GDL, müzakerelerin başarısını açıkça bu noktaya bağlamıştır. Sendika, demiryolu rakibi Transdev ile yürütülen ücret müzakerelerinde de bu konuda ısrarcı.
GDL'nin demiryolu içindeki etki alanını genişletmek istemesi de müzakereleri daha da zorlaştırıyor. İlk kez altyapı bölümü sendikanın ücret sözleşmesine dahil edilecek. Örneğin, ülke çapında tren hizmetlerinin koordinasyonundan sorumlu olan ve bugüne kadar sadece GDL ile rekabet eden daha büyük demiryolu ve taşımacılık sendikasının (EVG) müzakere ettiği hizmet yöneticileri de buna dahil. Demiryolu şu ana kadar bunu da reddetti.
Çalışma saatleri konusu Deutsche Bahn ile GDL arasında halihazırda bir toplu iş sözleşmesi anlaşmazlığına konu olmuştur. 2016 yılında her iki taraf da çalışanlar için 2018 yılından bu yana Deutsche Bahn'da uygulanan bir seçim modeli üzerinde anlaştı. Çalışanlar daha fazla para, altı günlük ek tatil ya da haftalık çalışma saatlerinin 39 saatten 38 saate indirilmesi arasında seçim yapabiliyor. Ocak 2021'de on iki güne kadar daha fazla tatil de dahil olmak üzere başka seçenekler de eklendi.
Kaynak: www.dpa.com