Uzun mesafe trenleri - DB dakikliği: son sekiz yılın en kötü rakamı
Deutsche Bahn (DB) uzun mesafe taşımacılığında sekiz yıldır olmadığı kadar dakik. Geçtiğimiz ay, devlete ait şirket tarafından işletilen her iki uzun mesafe treninden biri geç kaldı. DB sözcüsü Bild am Sonntag'a yaptığı açıklamada, Kasım ayında ICE ve IC trenlerinin sadece yüzde 52'sinin varış noktalarına zamanında ulaştığını söyledi.
Bunun ana nedeni, bir önceki yıla kıyasla önemli ölçüde artan "kısa vadeli inşaat faaliyetleriydi". Uzun mesafe trenlerinin yaklaşık yüzde 75'i en az bir inşaat sahası nedeniyle yavaşladı. Hatırı sayılır yenileme birikimi nedeniyle DB, bu yıl inşaat hacmini önemli ölçüde arttırmak zorunda kalmıştır.
Demiryolu şirketine göre bu yıl iki milyar avroluk ek yatırım yapıldı. Önümüzdeki yıldan itibaren "birçok küçük inşaat önlemi, kompakt koridor yenilemeleri içinde bir araya getirilecek".
İptal edilen trenler istatistiklere dahil edilmedi
Sözcü, "Dakiklik kendi standartlarımızı karşılamıyor ve yolcularımızın haklı olarak bizden beklediği hizmetleri yerine getirmiyor" dedi.
Bir tren altı dakikadan daha az gecikirse dakik olarak kabul edilir. İptal edilen trenler istatistiklere dahil edilmemiştir. Ayrıca kaçırılan bağlantılar da dahil değildir. Ekim ayında, Grubun ICE ve IC trenleri duraklarının yalnızca yüzde 58.6'sına büyük gecikmeler olmadan ulaştı.
Deutsche Bahn bu yıl için belirlediği dakiklik hedefini açıkça ıskalayacak. Yılın başında Grup, uzun mesafe taşımacılığında dakiklik hedefini yüzde 70'in çok üzerinde belirlemişti. Kasım ayı başında yapılan açıklamada, "İlk on ayda yaklaşık yüzde 66'lık bir dakiklik oranıyla, 2023 için yaklaşık yüzde 70'lik dakiklik hedefine artık ulaşılamayacağı açıktır" denildi.
Demiryolunun özellikle uluslararası karşılaştırmalarda dakiklik konusunda sorun yaşadığı yıllardır biliniyor. Sorun son zamanlarda daha da kötüleşti: 2021'de yüzde 75.2 olan rakam geçen yıl yüzde 65.2'ye düştü.
Ayrıca okuyun:
Kaynak: www.stern.de