Bu Katlanır Kayık Şaşırtıcı Şekilde Denize Dayanıklı
Her iyi şeyin bir dezavantajı vardır ve sıradan bir kanocu için, istediği zaman dışarı çıkarabileceği küçük bir tekneye sahip olmanın diğer yüzü, onu bir şekilde göle götürmek ve eve döndüğünde bir yerde saklamak zorunda olmasıdır. Araba taşıyıcıları can sıkıcı ve ucuz olandan kullanışlı ve pahalı olana kadar çeşitlilik gösterir, ama ya başka bir yol olsaydı? İşte Oru Kayak burada devreye giriyor: Şirket, bir bavul boyutuna kadar katlanabilen kanolar üretiyor.
Ucuz şişme kayıkların aksine (ki bunların da kendi uyarıları var ama yine de eğlenceli olabilirler), katlanan bir kayık biraz daha sağlam olmayı vaat ediyor. Şişirmek söz konusu değildir, ancak oluklu plastikle origamiyi nasıl yapacağınızı bulmanız gerekir.
Bu inceleme için, Oru'nun en temel modeli olan ve normalde 499 dolara satılan 9 metrelik Lake'i denedim. Bundan çok daha fazlasını 16 metrelik, 1.999 dolarlık Coast XT gibi daha lüks modellere harcayabilirsiniz. Piyasada TuckTec başta olmak üzere başka katlanabilir kano markaları da var, ancak Oru en köklü olanı.
Belirtildiği gibi, bu katlanabilir kanoların geçmişte yazdığım şişme kanolarla hiçbir ilişkisi yoktur. Şişirilebilir kanoları göl kenarında pompalamanız gerekir; eğer yeterince sertleştirmezseniz, ağırlığınız altında sarkarlar. (Ucuz şişme botların birçoğunun ağırlık limiti oldukça düşüktür, bu da örneğin küçük bir çocuk değilseniz botun ön ve arka kısmının suda yüksekte kalmasına neden olur). Oru Lake sağlam ve denize dayanıklı olacağına söz vermişti, ben de Oru'dan bir tane ödünç aldım ve bir tur attım.
Oru Lake'i katlamak ve açmak ne kadar can sıkıcı?
Bavul kayışlarını açtıktan sonra kayık nasıl görünüyorduKredi: Beth Skwarecki
Lake "1 dakikada montaj" sözü veriyor, ancak bunun iyimser bir tahmin olduğunu öğrenince muhtemelen şaşırmayacaksınız. Tekneyi arka bahçemde ilk kez bir araya getirmeye çalıştığımda, işi tamamlamak için kendimi terlerken ve zorlanırken buldum. Bazı adımları yanlış sırayla yaptığım ortaya çıktı ve bazı işlerimi geri alıp yeniden yapmak zorunda kaldım; toplam montaj sürem yaklaşık 15 dakikaydı.
Ancak biraz pratik yaptıktan sonra tekneyi bir araya getirmek gerçekten de oldukça hızlı oldu. Bir sonraki denemem, gerçek bir göl gezisi sırasında, beş dakikaya yakındı. (Oru, plastiğin yepyeni olduğunda sert ve katlanmasının zor olabileceğini, ancak zamanla katlama çizgilerinin kırılacağını ve daha da kolaylaşacağını belirtiyor).
Yardım amaçlı olarak, teknenin üzerinde sizi hem katlama hem de açma için bir eğitim videosuna götürecek bir QR kodu bulunmaktadır. İşin en zor kısmı, teknenin paketleme için bir dizi çizgi boyunca katlanması ve bir deniz aracı olarak kullanım için tamamen farklı bir dizi olmasıdır. Birinden diğerine geçerken, bazı çizgileri açmanız (sertçe itin!) ve diğerlerini kırıştırmanız gerekiyor.
Ama hepsi işe yarıyor ve parçalar birbirine güzelce uyuyor . Koltuk, teknenin geri kalanından daha sert malzemeden yapılmış turuncu bir dikdörtgene monte edilmiş; onu zeminin ortasına yerleştiriyorsunuz. Sonra teknenin önüne gidiyorsunuz ve yanları tokalı kayışlarla birbirine bağlıyorsunuz. Teknenin arka tarafında da benzer bir işlem yaparsınız. Bu sıkma işlemi muhtemelen sürecin fiziksel olarak en zorlayıcı kısmı; yeni ve sert olduğunda, yanlar kolayca bir araya gelmiyor ve gerçek hayatta videodaki kadar düzgün bir şekilde bir araya gelmiyorlar, ancak zamanla ve biraz daha alıştırmayla, söz verdiğim bir dakikaya yaklaşabileceğimi umuyorum.
Oru Gölü su üzerinde nasıl bir performans sergiliyor?
Kredi: Beth Skwarecki
Soğuk bir günde Lake'i yerel gölümde gezintiye çıkardım. (Kano mevsimi için biraz soğuk, ancak bunlar sizin için yaptığım şeyler, sevgili okuyucular. Soğuk havada dışarı çıkarken her zaman bir PFD ve uygun kıyafetlergiyin (dalış kıyafeti giydim).
PFD'lerden bahsetmişken, Oru Kayak test etmem için bana bir tane gönderdi. Neredeyse hayır teşekkürler diyecektim, çünkü kendime ait birden fazla PFD'm var, ancak Oru P FD kürek çekmek için giydiğim en rahat can yeleklerinden biri. Yeleğin arka kısmının sadece üst yarısında yüzdürme köpüğü vardır, bu nedenle koltuk arkalığı yeleğin etrafına çarpmadan kanonun koltuğuna rahatça oturabilirsiniz.
Lake genel olarak oturmak için oldukça rahat. Koltuk iyi hissettiriyor, ancak üç farklı kordonun gerginliği ile yerinde tutulan ayak dayama yeri, teknenin yanlarında daha geleneksel ayak dayamaları olan bir kayıkta olduğu kadar sabit değil.
Ve evet, tekne söz verildiği gibi göle dayanıklı. Hiçbir sızıntı ya da sürprizle karşılaşmadım. 9 metrelik bir kayık olarak, her kulaçta her iki tarafa biraz dönüyor, ancak bu kısa, düz tabanlı teknelerin tipik bir özelliği. (Daha uzun, daha pahalı modellerin çok daha düz gitmesini beklerdim.) Benim kalıplanmış plastik Pelican'ım kadar düz gitmiyor, ancak bu paketlenebilir bir teknenin rahatlığı için makul bir değiş tokuş.
Testlerim bittiğinde botu tekrar katladım. Şişme botlarda olduğu gibi, kayığınızı gün boyunca kullanmayı bitirdiğinizde, ıslak ve biraz çamurlu olacaktır. Oru, suyun plastiğin oluklarından dışarı akmasını sağlamak için kayığınızı 10 dakika boyunca desteklemenizi önerir.
Uygun bir şekilde, her şey bavul büyüklüğünde bir pakette toplanıyor. Yani, ayrı bir kaba doldurmanıza gerek kalmadan, sapı ve kapatma kayışlarıyla birlikte bavul büyüklüğünde bir paket haline gelir. Oru, taşımanıza yardımcı olması için bir sırt çantası da satıyor, ancak ben buna gerek görmedim; bavulu arabamın arkasına attım ve eve doğru yola çıktım.
Ayrıca okuyun:
Kaynak: lifehacker.com