Biden yönetimi, Las Vegas-Los Angeles bağlantısı da dahil olmak üzere demiryolu projelerine 8,2 milyar dolar destek vereceğini açıkladı
Toplam 8,2 milyar dolar tutarındaki demiryolu hibeleri 10 projeye tahsis edilecek ve Kasım 2021'de Biden tarafından imzalanan Altyapı Yatırım ve İstihdam Yasası ile finanse edilecek. Biden, İki Partili Altyapı Yasası olarak da bilinen yasayı kendi döneminin en önemli başarılarından biri olarak lanse etti ve kampanyasının, 2024 seçimlerine bir yıldan az bir süre kala seçmenlerin aklında kalmasını umduğunu belirtti.
Yasanın kabul edilmesinin ardından, Senato'da görev yaptığı dönemde hevesli bir tren yolcusu olduğu bilinen Biden, yasayı "Amerikan tarihinde toplu taşımaya yapılan en önemli yatırım" olarak nitelendirdi.
Cuma günkü duyuruda, Biden'ın Cuma günkü duyuruyu yaptığı Las Vegas'ı Los Angeles'a şu anda araba sürmenin yarısı kadar bir sürede bağlayacak Brightline West projesini finanse etmek için 3 milyar dolar da yer alıyor.
Planlamacılar bu projeyi 2028 yılında Los Angeles'ta yapılacak Olimpiyatlara kadar tamamlamayı umuyor. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg bunu "agresif bir zaman çizelgesi" olarak nitelendirdi, ancak yetkililerin projeyi rayında tutmak için ilerlemeyi izleyeceğini söyledi.
Projeler arasında Los Angeles ve San Francisco'yu birbirine bağlayacak tartışmalı bir hızlı tren projesi de yer alıyor. Programın yıllarca gerisinde kalan Kaliforniya Yüksek Hızlı Tren projesi, büyük demiryolu yatırımları konusunda sık sık siyasi eleştirilerin hedefi oluyor.
Temsilciler Meclisi'nin demiryolu hatlarını denetleyen alt komitesindeki en üst düzey milletvekili olan Teksaslı Cumhuriyetçi Temsilci Troy Nehls, geçtiğimiz günlerde bir oturumda projenin "felaket" olduğunu ve "kötü planlama ve hükümet beceriksizliğinin başarısızlıklarının" bir örneği olduğunu söyledi. Ulaştırma Bakanlığı geçmişte demiryolu hattına aktarılan federal fonları geri almaya bile çalışmıştı.
Ancak Buttigieg duyuru ile ilgili olarak gazetecilerle yaptığı görüşmede projeyi savundu ve "herhangi bir şeyde ilk olmanın getirdiği pek çok zorlukla karşı karşıya olduğunu" söyledi. Buttigieg, projenin ekonomik ve iklimsel faydalar içerdiğini ve 400.000 arabanın yollardan çekilmesine eşdeğer olduğunu tahmin ettiğini söyledi.
Buttigieg, finansmanın demiryolu projelerine "modern zamanlarda gördüğümüz en büyük ivmeyi" kazandırdığını söyledi.
Ayrıca okuyun:
- Saarland ekonomik çöküşle mi karşı karşıya?
- İklim rekorları yılı: aşırılıklar yeni normal
- Dr Gras Stoner Üniversitesi'ni kurdu
- 3 milyar dolarlık Saar Fonu anayasaya aykırı
Kaynak: edition.cnn.com