Araç deposunda yüzde 100 talaş yağına izin verilir
Almanya'daki sürücüler gelecekte yakıtlarını yüzde 100 oranında talaş yağı gibi kullanılmış yemeklik yağlardan elde edilen dizelle de doldurabilecekler. Federal Çevre Bakanlığı, kabinenin aldığı bir kararla parafinik dizel yakıtların da artık saf yakıt olarak kullanılabileceğini duyurdu. Bunlar örneğin atık maddelerden ve bitkisel yağlardan ya da doğal gazdan üretiliyor.
Bu yakıtlar halihazırda konvansiyonel dizel ile karıştırılabiliyor. Ancak değiştirilen yönetmeliğe göre artık yüzde 100 konsantrasyonda da sunulabilecekler. Bakanlıktan yapılan açıklamada, "Yanlış yakıt ikmali nedeniyle araçların zarar görmesini önlemek amacıyla, yeni yönetmelik benzin istasyonu işletmecilerini tüketicilere standart bilgi sağlamakla yükümlü kılıyor" denildi. Aynı zamanda, iklime zarar veren teşviklerden kaçınmak için fosil kaynaklardan elde edilen parafinik dizel yakıtların mevcut sübvansiyonu sona erdirilecek.
Alman Biyoyakıt Endüstrisi Birliği (VDB) bu yetkiyi memnuniyetle karşıladı. VDB Genel Müdürü Elmar Baumann, "Federal hükümet bu kararla taşımacılıkta iklimin daha fazla korunmasının önünü açıyor" dedi. Biyodizel fosil dizele kıyasla yüzde 70 ila 90 daha az CO2 yaymaktadır.
Alman Otomobil Kulübü ADAC'ın Teknik Başkanı Karsten Schulze ise şunları söyledi: "Mevcut araçlar için yakıtların iklim dostu bir şekilde geliştirilmesi, iklim koruma hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adımdır." Üreticilerden artık yeni araçları yemeklik yağ dizeli kullanımına uygun olarak tasarlamaları ve eski modellerin uyumluluğunu test etmeleri isteniyor.
VDB'den Baumann şunları söyledi: "2030 ve sonrasındaki yıllarda Almanya yollarında hala 30 milyondan fazla içten yanmalı motorlu araç olacak." "Bunların sera gazı emisyonları ancak düşük CO2'li yakıtlarla azaltılabilir."
Bakanlık: hacim arttırılamaz
FDP'li siyasetçi Judith Skudelny karardan memnuniyet duyduğunu ifade etti. Alman Basın Ajansı'na verdiği demeçte Skudelny, "Bu çok açık: yüzde 100 sürdürülebilir yakıtlar istiyoruz," dedi. "Kesinlikle mevcut filoda da taşımacılığı iklim açısından nötr hale getirme potansiyeline sahip."
Sürücülerin ne ölçüde yonga yağından elde edilen yakıtla dolum yapabilecekleri tartışmalı bir konu. Bakanlık sadece sınırlı bir miktar olduğu konusunda uyardı. Bir sözcü, kullanılmış yemeklik yağların - örneğin yemek endüstrisinden - taşımacılıkta katkı maddesi olarak zaten tam olarak kullanıldığını söyledi. Bu miktar arttırılamaz.
Ancak Skudelny küresel pazara atıfta bulundu. "Elbette bunun için kendi yağlarımızı kullanabilseydik iyi olurdu ama büyük uluslararası rafineriler var."
Kaynak: www.dpa.com