AB'deki sürücüler daha katı ehliyet kurallarıyla karşı karşıya
AB'deki sürücüler yeni ehliyet kurallarıyla karşı karşıya. Bu kuralların tam olarak ne şekilde olacağı şu anda müzakere ediliyor. Ancak Avrupa Parlamentosu'nda, AB üye ülkeleri tarafından savunulandan çok daha katı bir yaklaşım ortaya çıkıyor.
AB Parlamentosu Ulaştırma Komitesi, sürücülerin düzenli olarak tıbbi muayeneden geçirilmesi yönünde az bir farkla oy kullandı. Konudan sorumlu Avrupa Parlamentosu üyesi Karima Delli, "Bu tıbbi muayene, ehliyet alırken ve ehliyeti yenilerken her 15 yılda bir zorunlu olacak" dedi. Komite başkanına göre bu durum acemi sürücüler, gençler ve aynı zamanda yaşlılar için de geçerli olacak.
Yeni kurallar, karayolu trafiğini daha güvenli hale getirmek amacıyla AB Komisyonu tarafından yapılan bir öneriye dayanıyor. Yaklaşan müzakerelerde Ulaştırma Komitesi'nin pozisyonu geçerli olursa, insanlar fiziksel ve zihinsel olarak güvenli bir şekilde araç kullanabileceklerini kanıtlamak zorunda kalacaklar. Bu, araç kullanmak için hala yeterince iyi görüp göremediklerini de içerecektir.
Ancak bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği belli değil. Komitenin görüşünün, değişiklik önergelerinin verilebileceği Ocak ya da Şubat ayında tüm AB Parlamentosu tarafından oylanması bekleniyor. Proje daha sonra AB üye ülkeleri ile nihai hale getirilecek ve burada da değişiklikler yapılması mümkün olacak. AB ülkeleri Pazartesi günü pozisyonlarını belirlemiş ve -komitenin aksine- zorunlu soruşturmalar lehinde konuşmamışlardı. Ancak hem Parlamento'da hem de AB üye ülkeleri arasında 17 yaşından itibaren refakatli sürüşün gelecekte AB genelinde standart hale gelebileceğine dair işaretler var.
AB rakamlarına göre Avrupa Birliği'nde her yıl 20,000'den fazla kişi yollarda hayatını kaybetmektedir. Amaç 2030 yılına kadar yollarda ölenlerin sayısını yarıya indirmek. Ancak şu anda bu hedefe ulaşılacak gibi görünmüyor. Koronavirüs pandemisi sırasında yaşanan önemli düşüşün ardından, ölüm sayısı son zamanlarda yeniden arttı.
Daha da sıkı kısıtlamalar reddedildi
Fransız Yeşiller Milletvekili Delli başlangıçta daha da sıkı kısıtlamalar istiyordu, ancak planları partiler arası eleştirilere maruz kaldı. Komite başkanına göre, başlangıçta planlanan bazı daha sıkı kısıtlamalar bu nedenle iptal edildi. Bunlar arasında SUV gibi ağır vasıtalar için getirilecek özel bir ehliyet kategorisi de yer alıyordu. Verilen bilgiye göre, AB ülkelerinin genç sürücüler için gece sürüş yasağı getirme ihtimali de artık tartışılmıyor.
Sağlık kontrolleri Alman milletvekillerinin pek hoşuna gitmedi. FDP'li politikacı Jan-Christoph Oetjen zorunlu testleri "tamamen aşırı" olarak değerlendiriyor. Parlamentodaki oylamada FDP bunun gerçekleşmemesi için elinden gelen her şeyi yapacak. CDU'lu meslektaşı Jens Gieseke de testleri eleştirdi; her iki politikacı da bunları gereksiz bürokrasi olarak görüyor. Ancak Gieseke bir basın açıklamasında traktör ehliyetlerinin gelecekte tüm Avrupa'da tanınabilecek olmasından duyduğu memnuniyeti dile getirdi.
Müzakerelerin gelecek yıl yapılacak Avrupa seçimlerinden önce tamamlanması hedefleniyor. Diğer direktiflerde olduğu gibi Almanya'nın da gereklilikleri ulusal hukuka aktarması gerekiyor. Şu anda bunun için yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden sonra üç yıllık bir süre öngörülüyor.
Ayrıca okuyun:
- Saarland ekonomik çöküşle mi karşı karşıya?
- İklim rekorları yılı: aşırılıklar yeni normal
- Dr Gras Stoner Üniversitesi'ni kurdu
- 3 milyar dolarlık Saar Fonu anayasaya aykırı
Kaynak: www.ntv.de