Водители в ЕС сталкиваются с ужесточением правил получения водительских прав
Водителей в ЕС ожидают новые правила получения водительских прав. Точная форма, в которой они будут приняты, в настоящее время обсуждается. Однако в Европейском парламенте наметился гораздо более строгий подход, чем тот, который отстаивают страны-члены ЕС.
Комитет по транспорту в парламенте ЕС узким большинством голосов высказался за регулярное медицинское освидетельствование водителей. "Этот медицинский осмотр будет обязательным каждые 15 лет при получении и продлении водительских прав", - сказала Карима Делли, евродепутат, отвечающая за этот вопрос. По словам председателя комитета, это касается начинающих водителей, молодежи, а также пожилых людей.
Новые правила основаны на предложении Комиссии ЕС, цель которого - сделать дорожное движение более безопасным. Если позиция Комитета по транспорту возобладает в ходе предстоящих переговоров, людям придется доказывать, что они физически и психически способны безопасно управлять автомобилем. В частности, они должны будут подтвердить, что по-прежнему хорошо видят, чтобы управлять автомобилем.
Однако пока неясно, будет ли это сделано. Ожидается, что позиция комитета будет вынесена на голосование всего парламента ЕС в январе или феврале, когда можно будет представить поправки. Затем проект будет окончательно согласован со странами-членами ЕС, и здесь также возможны поправки. Страны ЕС уже определили свою позицию в понедельник и - в отличие от комитета - не высказались в пользу обязательных расследований. Тем не менее, как в парламенте, так и в странах-членах ЕС появились признаки того, что в будущем вождение в сопровождении водителя с 17 лет может стать стандартом во всем Евросоюзе.
По данным ЕС, ежегодно на дорогах Европейского союза погибает более 20 000 человек. Цель - сократить число смертей на дорогах вдвое к 2030 году. Однако в настоящее время не похоже, что эта цель будет достигнута. После значительного снижения во время пандемии коронавируса число смертей в последнее время снова возросло.
Отказ от еще более строгих ограничений
Французский евродепутат от "зеленых" Делли изначально хотела ввести еще более строгие ограничения, но ее планы вызвали межпартийную критику. По словам председателя комитета, несколько первоначально запланированных более жестких ограничений были отменены. В их число входила специальная категория водительских прав, которую планировалось ввести для тяжелых автомобилей, таких как внедорожники. Возможность введения отдельными странами ЕС запрета на ночное вождение для молодых водителей также больше не обсуждается, согласно предоставленной информации.
Медицинские осмотры не вызвали одобрения у немецких евродепутатов. Политик от СвДП Ян-Кристоф Оетжен считает обязательные тесты "совершенно чрезмерными". При голосовании в парламенте СвДП сделает все возможное, чтобы это не стало реальностью. Его коллега по ХДС Йенс Гизеке также критикует тесты; оба политика считают их ненужной бюрократией. Однако в пресс-релизе Гизеке выразил удовлетворение тем, что водительские удостоверения трактористов в будущем могут быть признаны во всей Европе.
Цель состоит в том, чтобы завершить переговоры до европейских выборов в следующем году. Как и в случае с другими директивами, Германия должна затем перенести требования в национальное законодательство. В настоящее время для этого предусмотрен срок в три года после вступления директивы в силу.
Читайте также:
- Грозит ли Саару экономический крах?
- Год климатических рекордов: экстремальность - новая норма
- Фонд Саар в 3 миллиарда неконституционен
- Предупредительные аресты свидетельствуют об угрозе исламистского террора
Источник: www.ntv.de
