Перейти к содержанию

Вегнер позиционирует себя против лидера ХДС Мерца

"Реформирование долгового тормоза"

Берлинский бургомистр - пока первый глава правительства ХДС, который хочет ослабить долговой....aussiedlerbote.de
Берлинский бургомистр - пока первый глава правительства ХДС, который хочет ослабить долговой тормоз..aussiedlerbote.de

Вегнер позиционирует себя против лидера ХДС Мерца

После решения, вынесенного в Карлсруэ, партия светофора оказалась в затруднительном финансовом положении. Лидер ХДС Мерц требует сокращений и новых приоритетов. Мэр Берлина - первый руководитель земли, который поддержал своего коллегу по партии и потребовал немедленной реформы долгового тормоза.

После недавнего судебного решения по делу Карлсруэ мэр Берлина Кай Вегнер стал первым главой правительства ХДС, который призвал к немедленной реформе долгового тормоза, чтобы сэкономить важные будущие расходы. "Каждый, кто сейчас работает в правительстве и, соответственно, отвечает за составление бюджетов, знает, что необходимые инвестиции просто не могут быть профинансированы из обычных бюджетов. Поэтому нам необходимо новое мышление и новая смелость", - заявил Вегнер в интервью журналу Stern. "Долговой тормоз - хорошая идея с точки зрения рационального финансирования. Однако я считаю, что его нынешняя конструкция опасна".

Вегнер, который также выступает против курса, проводимого лидером партии Фридрихом Мерцем, настоятельно предостерег от веры в то, что после решения суда в Карлсруэ можно просто продолжать жить дальше. Долговой тормоз "все больше становится тормозом для будущего", - критикует политик ХДС. "Решение Федерального конституционного суда наглядно показывает, насколько тормозящим инвестиции является нынешний долговой тормоз - с учетом мегапотребностей в области защиты климата, например, разрушающихся транспортных магистралей, огромного отставания в инвестициях в наши школы, заброшенной социальной инфраструктуры и необходимой реструктуризации нашего энергоснабжения. Без инвестиций будут разрушаться не только наши дороги, железные дороги и школы, без инвестиций будет разрушаться будущее нашей страны".

В прошлом Вегнер также критиковал долговой тормоз. Однако он подчеркнул, что не хочет отменять этот инструмент полностью. "Я понимаю опасения некоторых политиков, что они будут создавать долг за долгом, - сказал он в интервью журналу. Поэтому я не хочу убирать долговой тормоз из Конституции, я хочу сделать его в Конституции перспективным. Кредиты могут быть только на инвестиции - кредиты на потребительские расходы запрещены".

Мерц выступает за экономию вместо реформы долгового тормоза

На прошлой неделе Федеральный конституционный суд признал недействительным перераспределение 60 млрд. евро в бюджете на 2021 год. Эти средства были одобрены как коронавирусный кредит, но впоследствии должны были быть направлены на защиту климата и модернизацию экономики. В то же время судьи постановили, что государство не может резервировать экстренные кредиты на последующие годы. В результате дальнейшие миллиарды на будущие проекты оказываются под угрозой. Поскольку точные последствия для регулярного бюджета пока неясны, Министерство финансов решило в качестве меры предосторожности заблокировать в бюджете некоторые обязательства всех министерств на будущие годы.

Лидер ХДС Мерц ранее заявил, что не видит "необходимости приближаться к долговому тормозу в данный момент". Он также отказался от повышения налогов. Вместо этого он призвал "светофор" определить приоритеты и добиться экономии в других частях бюджета. В качестве примера он привел отказ от базовой защиты детей, закон о теплоснабжении и увеличение пособия гражданам.

Источник: www.ntv.de

Комментарии

Последние

Люди идут по территории климатического саммита ООН COP28 в понедельник, 4 декабря 2023 года, в....aussiedlerbote.de

Из проекта соглашения климатического саммита убрали упоминание о постепенном отказе от ископаемого топлива

В новом проекте основного соглашения на климатических переговорах COP28, опубликованном в понедельник, отсутствует упоминание о постепенном отказе от использования ископаемого топлива, что разочаровало климатические группы, наблюдателей и страны, которые призывали к более жестким формулировкам.

Для участников Общедоступно