Российская авиация, как говорят, "на грани краха"
Украина публикует документы, которые, как утверждается, были получены хакерами от российского управления гражданской авиации. В них подтверждаются сообщения о серьезных инцидентах с самолетами и массовых проблемах с запчастями и ремонтом. Считается, что в этом виноваты санкции.
По заявлению украинской военной разведки, она успешно провела "киберспецоперацию" против Росавиации и вскрыла масштабные недостатки в работе гражданской авиации страны. Как утверждается, это стало результатом утечки документов, которые Киев разместил в Интернете. Как утверждается, это "конфиденциальные официальные документы Министерства транспорта РФ". Украинцы перечисляют многочисленные инциденты и проблемы с самолетами, запчастями и ремонтом. Западные санкции призваны "ускорить развал самолета".
"Среди данных, полученных в результате взлома и проникновения в информационные системы противника, - перечень ежедневных сводок Росавиации, охватывающих всю территорию России за период более полутора лет", - говорится в заявлении военной разведки. В нем говорится, что российская гражданская авиация "находится на грани краха".
Только в январе 2023 года было зарегистрировано 185 инцидентов. Возглавляют список ближнемагистральные самолеты "Сухой Суперджет" - 34 проблемных случая. "За девять месяцев 2023 года в России было зафиксировано 150 случаев неисправностей воздушных судов. За аналогичный период 2022 года было зафиксировано 50 таких инцидентов. Это означает, что риск полетов в России увеличился в три раза", - резюмирует военная разведка.
Наиболее проблемными областями российской авиации названы двигатели и шасси, а также гидравлические системы, закрылки и программное обеспечение. Существуют "серьезные трудности в обслуживании самолетов с большим налетом".
Иранцы вынуждены ремонтировать самолеты
Из-за нехватки квалифицированной рабочей силы Москва пытается переключить обслуживание самолетов на Иран, где работы выполняются без соответствующей сертификации. В марте 2022 года в России насчитывалось 820 гражданских самолетов иностранного производства, 10% из которых на тот момент прошли несертифицированный ремонт, сейчас эта цифра составляет почти 70%.
Москва сотрудничает с Ираном и в области беспилотников. Дешевые иранские беспилотники-камикадзе типа "Шахед" уже некоторое время регулярно атакуют Украину.
По данным украинской военной разведки, острая нехватка запчастей в России привела к "авиационному каннибализму". Речь идет о демонтаже одних самолетов для ремонта других. О таком подходе инсайдеры уже сообщали в прошлом году. По оценкам Киева, к середине 2023 года более 35% самолетов будут использоваться для "пожертвования" запчастями.
"Большинство советских самолетов Ан-2 в настоящее время не могут взлететь, поскольку их двигатели были произведены в Польше, но их поставки были прекращены из-за санкций. Только в январе 2023 года среди 220 самолетов Airbus в России было зафиксировано 19 различных отказов. В частности, 17 случаев задымления было выявлено в новых самолетах, используемых "Аэрофлотом". Из 230 самолетов Boeing, эксплуатируемых в России, было выявлено 33 технических отказа различных систем воздушного судна", - говорится в пресс-релизе.
"Смертельная опасность"
Анализ захваченных документов показывает, что ряд отказов, особенно связанных с двигателями и шасси, носит систематический характер". Киев обвиняет Москву в сокрытии проблем от населения и подвержении его "смертельной опасности". Все это - "прямое следствие санкций", из которых особенно "болезненно" сказался запрет на поставку самолетов и запчастей к ним. Свою лепту вносят и отказ от обновления программного обеспечения, и захват российских самолетов за рубежом.
Однако, по сообщениям СМИ, крупнейшие компании в настоящее время также нашли способы обхода санкций. По данным независимого портала "Выборстка", четыре крупнейшие компании страны - "Аэрофлот", S7, "Победа" и "Россия" - с начала года импортировали комплектующие на общую сумму около 100 млн. евро.
Россия стремится уйти от зависимости от иностранных авиационных комплектующих. По официальной информации, летом завершился первый испытательный полет самолета SJ100, лишенного импортных комплектующих. Министр промышленности Денис Мантуров заявил об успехе российской авиационной промышленности. По официальной информации, опытный образец модернизированного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М отечественного производства также недавно совершил первый испытательный полет.
Источник: www.ntv.de
