Почти половина опрошенных мужчин считают, что смогут посадить пассажирский самолет. Эксперты не согласны
"Дамы и господа, оба пилота недееспособны. Есть ли пассажиры, которые могли бы посадить этот самолет с помощью авиадиспетчеров?"
Если вы думаете, что справитесь с этой задачей, вы не одиноки. Результаты опроса, опубликованные в январе, показали, что около трети взрослых американцев считают, что смогли бы безопасно посадить пассажирский самолет под руководством авиадиспетчеров. Среди респондентов-мужчин уровень уверенности вырос почти до 50 %.
Может ли человек без предварительной подготовки просто направить всех к плавному приземлению?
Мы все слышали истории о пассажирах, которые спасали ситуацию, когда пилот не реагировал на команды. Например, в прошлом году Даррену Харрисону удалось посадить двухмоторный самолет во Флориде - после того как пилот потерял сознание - с помощью авиадиспетчера, который также оказался летным инструктором.
Однако подобные инциденты, как правило, происходят на небольших и простых самолетах. Полет на гораздо более крупном и тяжелом коммерческом самолете - это совсем другая игра.
Вы не всегда можете положиться на автопилот.
Пилот проводит около 90 % своего времени, контролируя работу систем автопилота и убеждаясь, что все работает так, как нужно. Остальные 10 % тратятся на решение проблем, руление, взлет и посадку.
Взлеты и посадки - это, пожалуй, самые сложные задачи, которые выполняют пилоты, и они всегда выполняются вручную. Лишь в очень редких случаях и на немногих моделях самолетов пилот может использовать автопилот, чтобы посадить самолет за себя. Но это исключение, а не правило.
Для взлета самолет должен набрать скорость, пока крылья не создадут достаточную подъемную силу, чтобы поднять его в воздух. Пилот должен обращать пристальное внимание на многочисленные приборы и внешние сигналы, удерживая самолет на взлетной полосе, пока он не достигнет взлетной скорости.
Поднявшись в воздух, он должен координировать свои действия с диспетчерами, следовать по определенной траектории, убирать шасси и поддерживать точную скорость и направление, пытаясь набрать высоту.
Посадка еще более сложна и требует точного контроля над направлением и скоростью снижения самолета.
Для успешной посадки пилот должен поддерживать нужную скорость, одновременно управляя конфигурацией шасси и закрылков, соблюдая правила воздушного движения, общаясь с диспетчером и заполняя множество бумажных и цифровых контрольных списков.
Когда самолет приблизится к взлетно-посадочной полосе, он должен точно определить ее высоту, уменьшить мощность и отрегулировать скорость снижения, чтобы приземлиться на нужный участок полосы.
На земле они будут использовать тормоза и обратную тягу, чтобы привести самолет к полной остановке до окончания взлетно-посадочной полосы. Все это происходит всего за несколько минут.
Взлет и посадка - слишком быстрые, технически сложные и требующие концентрации внимания действия, чтобы с ними справился неподготовленный человек. Кроме того, они требуют целого ряда навыков, которые приобретаются только в процессе длительной подготовки, например понимания информации, отображаемой на различных датчиках, и умения определенным образом координировать работу рук и ног.
Подготовка пилота
Путь от студента до коммерческого пилота долог. Обычно он начинается с получения рекреационной лицензии, затем частной лицензии, а затем коммерческой лицензии (которая позволяет заниматься профессиональным пилотированием).
Еще до того, как сесть в кабину, студент должен изучить аэродинамику, воздушное право и правила полетов, метеорологию, человеческий фактор, навигацию, системы самолета, а также характеристики и планирование полетов. Также необходимо потратить время на изучение конкретного самолета, на котором он будет летать.
Как только основы будут усвоены, инструктор берет их на обучение. В основном обучение проходит на небольших, легких самолетах, а симуляторы вводятся лишь в конце.
Во время урока каждый маневр или действие демонстрируется инструктором, прежде чем ученик попробует его выполнить. В критических ситуациях попытка может быть скорректирована, исправлена или даже прервана раньше времени.
Первые 10-15 уроков посвящены взлету, посадке, основам управления самолетом в полете и действиям в чрезвычайных ситуациях. Когда ученики будут готовы, им разрешат "выйти в одиночку" - провести полный полет самостоятельно. Это важный этап.
После нескольких лет опыта они готовы перейти на коммерческий самолет. К этому моменту они уже могут достаточно хорошо взлетать и садиться, но им предстоит еще пройти обширную подготовку для конкретного самолета, на котором они будут летать, включая часы углубленной теории, десятки занятий на тренажере и сотни часов тренировок на реальном самолете (большая часть которых проводится с пассажирами на борту).
Поэтому, если вы никогда не изучали даже основы пилотирования, ваши шансы успешно посадить пассажирский самолет с помощью авиадиспетчеров близки к нулю.
Тем не менее, пилотирование - это такой же навык, как и любой другой.
Обучение авиации стало демократичным благодаря появлению высокотехнологичных компьютеров, виртуальной реальности и игр-симуляторов полетов, таких как Microsoft Flight Simulator и X-Plane.
Теперь любой желающий может установить настольный симулятор полета за несколько тысяч долларов. В идеале, такая установка должна включать в себя основные физические элементы управления, которые можно найти в кабине пилота, такие как джойстик, дроссельная заслонка и педали.
Симуляторы полета обеспечивают захватывающую среду, в которой профессиональные пилоты, студенты и любители авиации могут развивать свои навыки. Так что если вы действительно считаете, что можете сравниться с профессионалом, попробуйте себя в роли пилота.
Почти наверняка к концу обучения вы не сможете посадить настоящий пассажирский самолет, но, по крайней мере, вы оцените огромное мастерство пилотов.
Читайте также:
- Комиссия ЕС хочет укрепить права путешественников
- Германия занимает первое место (снова): вот худшие железнодорожные станции в Европе
- Самые красивые рождественские рынки Тюрингии
- Солнце вместо ледяного холода: Теплые направления в Европе для зимнего сезона
Источник: edition.cnn.com
