- Кречманн хочет специальные активы для водорода и железной дороги
Министр-президент Баден-Вюртемберга Винфрид Креtschmann призывает создать особый фонд для срочных инвестиций в инфраструктуру. "Нам нужна возможность создавать особый фонд через займы, которые можно использовать только для очень конкретных целей инвестирования", - сказал политик "Зеленых" агентству "Дойче Прессе-Агентур" в Штутгарте. В качестве примера Креtschmann упомянул развитие сети водорода, которое необходимо решать в срочном порядке.
В качестве другого примера Креtschmann назвал железную дорогу. "Коалиция трафика унаследовала огромную задолженность по техническому обслуживанию, так как в течение десятилетий не делалось никаких инвестиций. Это нельзя решить в одном бюджете", - сказал министр-президент дпа. Тем не менее, необходимо сделать большие инвестиции в этой области - иначе есть риск обременить будущие поколения долгами, которые не хотят нести сейчас.
Креtschmann объяснил в отношении сети водорода: "У нас почти нет зеленого водорода сегодня, это еще будущая мечта. Но то, что это придет, совершенно неоспоримо. Тогда нужны эти сети, и тот, кто их не имеет, сразу столкнется с enormous competitive problems", - сказал Креtschmann. Однако, поскольку в течение следующих десяти лет не будет значительных количеств зеленого водорода, не будет и возврата инвестиций в сеть. "Для этого нам нужна возможность брать займы, которые можно погасить в течение относительно длительного периода".
Он не выступает за общее ослабление долгового тормоза, сказал Креtschманн. Это важное достижение и имеет целью защитить будущие поколения от высоких долгов и процентных ставок. "Но: долговой тормоз не должен стать тормозом для будущего. Если важные инвестиции отсутствуют, это также вредит следующему поколению", - сказал политик "Зеленых".
Долговой тормоз был закреплен в Основном законе в 2009 году после глобального финансового кризиса. Согласно этому, федеральное правительство и земли больше не могут покрывать дефицит бюджета займами.
Финансовый сектор потенциально может предоставить необходимые займы для особого фонда, которого призывает Креtschmann, так как этот фонд предназначен для конкретных целей инвестирования, таких как строительство сети водорода и решение проблемы технического обслуживания железной дороги. Без таких инвестиций будущие поколения могут унаследовать бремя долгов из-за неудовлетворенных потребностей инфраструктуры.
