- Williams para Sainz, Mick Schumacher para as probabilidades.
Carlos Sainz dirigirá para a tradicional equipe britânica Williams na Fórmula 1 a partir do ano que vem. O espanhol de 29 anos, que teve de abrir caminho para o heptacampeão mundial Lewis Hamilton da Mercedes na Ferrari depois desta temporada, assinou um contrato com a equipe de Grove até o final de 2026 - com opções para extensão. A Williams anunciou isso um dia após a última corrida antes da pausa de verão no reino das corridas.
Sainz também era candidato a um assento regular em outras equipes - como a Mercedes. "Não é segredo que o mercado de pilotos neste ano é excepcionalmente complexo por várias razões. Portanto, levou um pouco de tempo para anunciar a decisão", disse Sainz.
A partir da próxima temporada, Sainz dirigirá ao lado do piloto tailandês Alex Albon (28), que está contratualmente a longo prazo com a Williams. Na Williams, o piloto americano pouco exitoso e muito criticado Logan Sargeant está abrindo caminho para Sainz.
Onde Mick Schumacher pode acabar?
Para Mick Schumacher, que é o piloto reserva da Mercedes e trabalha para a Alpine no programa de resistência, uma vaga potencial para a temporada que vem caiu fora. Não restam muitas vagas regulares para o alemão de 25 anos. A Sauber, que se tornará a equipe de fábrica da Audi em 2026, ainda não anunciou seu segundo piloto ao lado de Nico Hülkenberg (Haas). A Alpine confirmou até agora apenas o piloto francês Pierre Gasly.
Uma promoção na Mercedes como futuro companheiro de equipe de George Russell é improvável. A lacuna deixada pela saída de Hamilton pode ser preenchida pelo jovem Kimi Antonelli (17), que atualmente corre na Fórmula 2.
As vitórias estão ficando cada vez mais distantes para Sainz
Para Sainz, a Williams é um passo atrás, mas um assento em uma equipe de ponta não estava disponível para ele. Com a Ferrari, ele ainda pode lutar por vitórias e lugares no pódio, mas com os britânicos sob o comando do diretor da equipe James Vowles, é principalmente sobre reconstrução com um olho no campeonato de 2026 para o tricampeão mundial de GPs de Madrid.
Também se deposita esperança em um potente motor Mercedes para o início de uma nova era da Fórmula 1. Com a revolução das regras em 2026, entre outras coisas, a participação elétrica dos sistemas de potência híbrida aumentará para até 50 por cento, e os motores a combustão interna devem ser operados inteiramente com combustível sustentável.
Sainz estava considerando um assento na Mercedes, mas acabou escolhendo a Williams em vez disso. Quando questionado sobre o atraso no anúncio de sua decisão, Sainz respondeu: "- O que? O mercado de pilotos neste ano é complexo, o que é por isso que levou um pouco de tempo para tomar uma decisão."
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