Tribunal bloqueia regra dos EUA que exige que as companhias aéreas divulguem todas as taxas antecipadamente
Regras finais emitidas pelo DOT em abril exigiram que as companhias aéreas e agências de passagens divulguem as taxas de serviço ao lado da tarifa aérea, em uma medida para ajudar os consumidores a evitar taxas desnecessárias ou inesperadas, como parte de uma tentativa de combater tais taxas nos últimos três anos.
No entanto, o tribunal "provavelmente ultrapassa a autoridade do DOT e causará um dano irreparável às companhias aéreas", disse um painel de três juízes do Quinto Tribunal de Apelações dos EUA, ao conceder o pedido da indústria de um bloqueio temporário.
O caso será agendado para uma audiência na próxima sessão disponível para argumentos orais, acrescentou.
American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, JetBlue, Alaska Airlines foram algumas das companhias aéreas que, junto com a Associação de Linhas Aéreas dos EUA e a Associação Internacional de Transportes Aéreos, processaram uma ação judicial em maio para bloquear as regras.
As regras estabeleceram um prazo de 30 de outubro para que as companhias aéreas divulguem dados de taxas a agências de passagens de terceiros e em seus próprios sites até 30 de abril de 2025.
A indústria afirmou que a regra exigiria que as companhias aéreas "gastem milhões" para reformular seus sites, desviando recursos de outros projetos.
O grupo de companhias aéreas recusou-se a comentar sobre a decisão de segunda-feira.
Um porta-voz do DOT disse que continuaria a defender a regra, acrescentando: "Nada na decisão do tribunal impede as companhias aéreas de cumprir voluntariamente esta regra de senso comum que simplesmente exige que elas mantenham seus clientes totalmente informados".
O Secretário de Transportes, Pete Buttigieg, expressou recentemente preocupação com as práticas de reembolso das companhias aéreas - notadamente a Delta Air Lines - após cancelamentos desencadeados por uma atualização de software da empresa global de cibersegurança CrowdStrike ter causado problemas no sistema para muitas companhias aéreas, incluindo a Microsoft.
Em abril, o DOT disse que os consumidores estavam pagando $543 milhões a mais em taxas anualmente, gerando uma receita adicional para as companhias aéreas de passageiros surpreendidos com taxas que descobriam que precisavam pagar uma "taxa mais alta no aeroporto para despachar uma mala".
As principais companhias aéreas cobram tais taxas mais altas se os viajantes não pagarem antecipadamente ou esperarem até a hora do voo. Muitas grandes companhias aéreas dos EUA aumentaram as taxas de bagagem despachada neste ano.
A regra pôr fim às "táticas de engodo e troca" que algumas companhias aéreas usam para disfarçar o custo real dos voos com desconto, acrescentou o DOT, que proíbe as companhias aéreas de anunciar descontos promocionais sobre uma tarifa base baixa que exclui as taxas obrigatórias da companhia aérea.
As companhias aéreas, junto com os grupos da indústria, apresentaram uma ação judicial em maio para questionar as regras devido ao potencial ônus financeiro e à reformulação do site exigida. Após o bloqueio temporário concedido pelo tribunal, o DOT afirmou que continuaria a defender a regra, enfatizando a necessidade de uma divulgação completa aos clientes.
