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Temporariamente, o navio está sob os cuidados da Meyer Werft.

A importância de manter o setor marítimo da Alemanha é defendida pelo Ministro da Economia do Baixo...
A importância de manter o setor marítimo da Alemanha é defendida pelo Ministro da Economia do Baixo Saxão, Lies.

Temporariamente, o navio está sob os cuidados da Meyer Werft.

O governo federal alemão e a Baixa Saxônia estão em negociações para adquirir uma participação significativa na Meyer Werft, uma empresa de construção naval em dificuldades, a fim de evitar seu colapso e potencialmente deixar dezenas de milhares de trabalhadores desempregados. O investimento estimado é de €400 milhões, com garantias adicionais de cerca de €1 bilhão de ambas as partes, segundo o Ministério da Economia.

Na semana passada, os governos anunciaram sua intenção de intervir temporariamente nas operações do estaleiro. O ministro da Economia, Olaf Lies, agora detalhou os números, citando o impacto crítico da crise da Meyer Werft em mais de 20.000 empregos na Alemanha, com a metade deles localizados na Baixa Saxônia. Lies argumentou: "O estado não pode apenas ficar de braços cruzados". Ele também enfatizou a importância de proteger a indústria marítima da Alemanha.

Lies garantiu que o estado não pretende manter o controle por um longo período. Ele está otimista quanto ao potencial da Meyer Werft para prosperar em mãos privadas, afirmando que "Podemos facilmente visualizar um futuro próspero para o estaleiro fora do controle do estado". Isso inclui a possibilidade da família Meyer recuperar a propriedade das ações.

Até o final de 2027, a Meyer Werft deve arrecadar quase €2,8 bilhões para financiar os próximos projetos de navio. As negociações para alcançar esses acordos devem ser finalizadas até 15 de setembro.

A instabilidade financeira da Meyer Werft não é devido à falta de pedidos, mas sim a contratos pré-pandêmicos que não oferecem espaço para ajustes de preço considerando a atual alta dos custos de energia e matérias-primas. Além disso, na indústria, 80% do preço da construção de um navio é geralmente pago na entrega, deixando o estaleiro para financiar a construção com empréstimos.

O investimento proposto para salvar a Meyer Werft do colapso teria um impacto significativo na economia da Baixa Saxônia, já que a metade dos empregos ameaçados está baseada nesse estado alemão. O governo federal alemão e a Baixa Saxônia estão fornecendo coletivamente mais de €2 bilhões em garantias para assegurar o futuro da Meyer Werft.

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