Skoda Enyaq - mais potência no novo ano
Cerca de quatro anos após o início da produção, a Skoda está a renovar o Enyaq. Os veículos foram objeto de algumas alterações técnicas em particular; visualmente, as alterações são mínimas.
A Skoda reviu o Enyaq. O crossover elétrico e o seu coupé receberam mais potência e autonomia, bem como um novo software e um novo sistema de infoentretenimento nas variantes mais potentes. Os modelos renovados podem ser reconhecidos pelas alterações visuais mínimas e pelo seu novo nome, sem o anterior sufixo iV. Estão disponíveis nas versões Sportline, RS e, pela primeira vez, nas versões de luxo L&K. Os preços começam nos 44.200 euros.
A versão básica Enyaq 60 com 132 kW/180 cv está disponível apenas como hatchback e tem uma bateria de 58,0 kWh instalada. Inclui uma bomba de calor, câmara de marcha-atrás, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e um sistema de navegação de série.
O fabricante indica uma autonomia combinada de 398 quilómetros. O Enyaq 85, que também está disponível como coupé, está um passo acima. Com 210 kW/286 cv, oferece mais 60 kW/82 cv do que o anterior Enyaq iV 80. Com o seu motor elétrico revisto, o veículo de 2,3 toneladas atinge os 100 km/h em 6,7 segundos e agora só pára a 180 km/h em vez de 160 km/h.
Autonomia máxima de 563 e 536 quilómetros
O igualmente potente 85x tem um motor à frente e outro atrás e, portanto, também tração integral, acelera um décimo de segundo mais depressa e é igualmente rápido. As distâncias máximas especificadas são de 563 e 536 quilómetros. Ambas as versões estão equipadas com a bateria de 77 kWh e o 85x pode agora ser carregado com até 175 kW em vez dos anteriores 135 kW.
Tal como anteriormente, os preços base são de 48.900 e 51.150 euros (coupé: 51.150 e 53.400 euros). Quem optar pela nova versão 85x L&K, mais luxuosamente equipada, encontrará preços a partir de 61.250 euros - a grelha do radiador iluminada, conhecida como "Crystal Face", já está incluída.
Bateria pré-aquecida
Para o Enyaq RS, é necessário investir pelo menos 61.050 euros. O modelo com tração integral tem agora 250 kW/340 cv e também carrega oito minutos mais depressa. Os zero a 100 são alcançados em cinco segundos e meio, a versão SUV tem agora uma autonomia de 537 quilómetros com uma única carga de acordo com a norma WLTP, o coupé 543 quilómetros.
Útil: Os Enyaq 85, 85x e RS podem agora pré-aquecer a bateria. Quer automaticamente, introduzindo um carregador HPC como destino do sistema de navegação por satélite, quer manualmente.
Uma nova geração de software proporciona uma nova interface de utilizador para o ecrã de infoentretenimento, o painel de instrumentos digital e o head-up display, mas apenas nas variantes 85, 85x e RS de preço mais elevado. A sua utilização deverá ser mais intuitiva do que anteriormente e oferecer um acesso mais fácil às funções pretendidas. O ecrã oferece uma superfície de controlo para cada uma das aplicações, definições do veículo e o ecrã de arranque remodelado, bem como botões de favoritos livremente atribuíveis.
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Fonte: www.ntv.de
