Tempo - Serviços ferroviários limitados na Baviera após o início do inverno
A forte queda de neve na Baviera no primeiro fim de semana do Advento deixou a sua marca - e não apenas no idílico país das maravilhas de inverno. Os viajantes de comboio, em particular, têm de se preparar para restrições consideráveis. Embora duas linhas de longa distância na estação central de Munique tenham sido retomadas no domingo, havia menos comboios a circular, de acordo com uma porta-voz da DB.
Pede-se aos passageiros que se informem sobre o estado da sua ligação antes de viajar e que adiem as viagens não essenciais para terça-feira ou mais tarde.
Muitas escolas permanecem fechadas
Muitas escolas nos distritos de Starnberg e Mühldorf am Inn, bem como na cidade de Augsburg, permanecerão fechadas hoje. Em alguns casos, será oferecido ensino à distância. Em Augsburgo, 20 escolas deverão ser encerradas total ou parcialmente, de acordo com a administração da cidade. A razão para tal é a massa de neve nos telhados dos edifícios. Depois de a neve derreter, os edifícios terão de ser verificados quanto à sua estabilidade estrutural.
No aeroporto de Munique, as operações de voo foram parcialmente retomadas no domingo de manhã, após o encerramento no sábado. No entanto, centenas de voos foram ainda cancelados. Além disso, vários milhares de famílias continuavam sem eletricidade no domingo, em especial na Alta e Baixa Baviera, após a queda de árvores sobre os cabos eléctricos no sábado.
Adequação dos caminhos-de-ferro para o inverno
Na sequência dos cancelamentos de comboios devido ao caos da neve na Baviera, o sindicato dos trabalhadores ferroviários EVG e a associação de passageiros Pro Bahn exigem consequências para a adequação dos caminhos-de-ferro ao inverno. O presidente do EVG, Martin Burkert, declarou ao jornal "Augsburger Allgemeine" que as infra-estruturas ferroviárias alemãs estão "em grande parte degradadas". É necessário efetuar grandes investimentos, à semelhança de países como a Áustria.
O presidente nacional da associação de passageiros Pro Bahn, Detlev Neuß, disse ao jornal que o transporte ferroviário "só foi cosido no limite após décadas de políticas de austeridade". Um dos muitos problemas é o facto de, até há pouco tempo, os caminhos-de-ferro terem vindo a desmantelar cada vez mais carris como instalações de estacionamento por razões de custos e, agora, os comboios inteiros têm de ser estacionados diretamente nas estações se já não puderem chegar ao seu destino. "As estações congestionadas significam que o tráfego ferroviário é bloqueado ainda mais rapidamente e fica paralisado em grande escala."
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Fonte: www.stern.de
